怎么說呢？這兩款車都是越野性能較強的車型，與一般的奶油SUV已經(jīng)劃清了界線。但普拉多（霸道）的越野性能表現(xiàn)在它的可靠耐用方面，像非承載車身就很堅固。發(fā)動機能適應93號油，這也是它稱霸川藏線的原因。但技術比較落后，5AT也很陳舊了。做工、配置也都一般，樸實無華。而神行者就完全相反，外形時尚，做工、配置都很不錯。全地形反饋系統(tǒng)十分先進，越野能力在同級別名列前茅。但就是比較嬌貴，可靠性不如普拉多。我覺得還是神行者更適合年輕人，普拉多顯老氣。

乞丐版減配減的厲害，價格也掉的厲害，最低只要39萬了。不過這個價位還不如買福特銳界。當然，如果你只是買個路虎牌子那就當我沒說咯。

路虎神行者2：越野特性與公路特性完美的結合 　　作為“血統(tǒng)最純正的SUV品牌”，歷經(jīng)4年打造，定位于城市緊湊SUV的旗艦產(chǎn)品——全新神行者2，實現(xiàn)了越野特性與公路特性的完美結合。神行者2放飛自我的態(tài)度成為當晚眾多路虎Fans們討論的話題。 　　在越野特性方面，全新神行者2首次配備了全新的全時智能四輪驅動系統(tǒng)、全地形反饋適應系統(tǒng)、陡坡釋放控制系統(tǒng)HDC。全時智能四輪驅動系統(tǒng)的運用，優(yōu)化了3.2L直列發(fā)動機的動力輸出，同時有效降低了油耗；并且駕駛者只要將中控臺上的控制旋鈕撥到與路況對應的位置，就可以享受征服各種艱難路況的“征服感”。HDC的應用，更讓車主輕松、愜意地跨越山峰、山谷。 　　在公路特性方面，全新神行者2配備了新型3.2升直列6缸發(fā)動機，最高功率高達171kW/6300rpm，最大扭距為317N·m/3200rpm，比上一代V6發(fā)動機的動力提升30%，同時節(jié)省油耗10%；而匹配的6速手自一體變速箱，能將動力輸出以最小的損耗傳輸給四個車輪，同時保障了換檔的平順性，由此帶來的運動操控感，更是不在話下。另外，為了便于車主的戶外越野和出行，惠通陸華還為用戶提供了中文GPS導航系統(tǒng)的選裝神行者2版本。 個人覺得車動力性能和操控還有舒適度以及油耗都還不錯,但后面空間有些小了.