挺好的這款車(chē)型，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾配置實(shí)用豐富，空間也加大了，很舒適安全，挺好的一款車(chē)，請(qǐng)采納

從外型來(lái)講新A4L在長(zhǎng)寬高都要?jiǎng)儆诒捡YC級(jí) 但是站在品牌效應(yīng)的角度上來(lái)說(shuō)奔馳又要略勝一籌 新A4L外型大氣 有點(diǎn)帶A6的味道 但是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大 配置方面在同級(jí)別車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)平庸 再來(lái)說(shuō)說(shuō)北京奔馳C級(jí)C級(jí) 外型小巧 操控性好 配置方面比新A4L要人性化些 但是讓人接受不了的是它的外型總是讓人感覺(jué)它小氣 這兩款車(chē)總的來(lái)說(shuō)各有千秋 從我個(gè)人而言 我認(rèn)為我會(huì)選擇奔馳C-class

三款中高檔車(chē)，都是非常出色的車(chē)型，但主要不同點(diǎn)如下： 奔馳C級(jí)是北京奔馳針對(duì)寶馬、奧迪供應(yīng)30萬(wàn)左右車(chē)型的現(xiàn)狀而推出的。與奧迪不同之處在于其發(fā)動(dòng)機(jī)為機(jī)械增壓型，而奧迪是渦輪增壓型。機(jī)械增壓介入較快，并且潤(rùn)滑較好，耐用性也較好，但從能量角度看增壓效果不及渦輪增壓，比如中速度行駛中不如渦輪增壓有力，高速行駛時(shí)機(jī)械增壓系統(tǒng)反倒成了“負(fù)擔(dān)”等。而寶馬3使用的是普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，少了增壓，少了強(qiáng)大的動(dòng)力，也少了成本和維修。 因此，如果經(jīng)常用于中低速行駛，還是奔馳C級(jí)較好，而經(jīng)常用于中高速行駛，還是奧迪更好。如果對(duì)動(dòng)力要求不高，選擇寶馬也可以。

　　奔馳C級(jí)更好。　　B級(jí)車(chē)系售價(jià)大都在20-30萬(wàn)之間，C級(jí)售價(jià)大都在30-40萬(wàn)之間�！　”捡YC級(jí)是族譜中銷(xiāo)量最大的車(chē)型，也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型最全的一種！新款C級(jí)轎車(chē)配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流�！　”捡YB級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級(jí)充滿力量。