天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經(jīng)濟型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產(chǎn)、銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。1、威志威志轎車于06年中在經(jīng)中國汽車技術(shù)研究中心嚴格測試，成功完成了包括100%正面碰撞、側(cè)面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞后，成為國內(nèi)汽車企業(yè)第一個款全撞試驗車型。天津一汽——威志2007年初，威志三廂車榮膺“2006CCTV中國年度經(jīng)濟型轎車”大獎，隨后又在2007中國汽車節(jié)油群英會全國5站的比賽中，以最低百公里耗油3.5升的佳績，一舉奪得1.5L輕量級車組節(jié)油冠軍。在獲得國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)認可的同時，威志也相繼開展了“威志和諧之旅，中阿友好萬里行“、“澳洲OBD挑戰(zhàn)行”、“歐亞長征路極地威志行”3次洲際遠征品牌推廣活動，途徑各種極限路況和惡劣天氣的考驗，成功的驗證了威志過硬的品質(zhì)，創(chuàng)造了國內(nèi)經(jīng)濟型轎車的多個第一，包括“第一個赴國外進行OBD系統(tǒng)國際標準技術(shù)檢測試驗的國內(nèi)自主品牌廠商”、第一輛進行橫跨兩大洲長距離穿越的經(jīng)濟型轎車”、“最遠距離高寒路況跨國巡游的經(jīng)濟型轎車”等至高榮譽。 其外形優(yōu)雅間透著大氣，穩(wěn)重外動感飛揚；國際風動線條與中國圓潤精髓的完美交融，動、靜間隨意自然，力與美和諧統(tǒng)一。搭載質(zhì)量穩(wěn)定、可靠的豐田5A+（三廂）及8A（兩廂）發(fā)動機，配以先進的操控系統(tǒng)，輸出無窮動力，更實現(xiàn)了領先同行的省油、環(huán)保，讓經(jīng)濟與實力和諧并存。定位于“中產(chǎn)階層城市白領用車”的威志三廂與兩廂一起，使商務會晤、假日出游、外出代步變得輕松簡單、來去自如。竭力滿足現(xiàn)代家庭需求的同時，也為中國消費者帶來“和諧、示范”的汽車生活新主張。2、威姿天津一汽——威姿“威姿”具有純正的豐田血統(tǒng),曾獲日本和歐洲最佳車型獎,具有出眾的外觀，時尚、可愛、極富個性動感造型,是全球領先的尖端科技,使之成為空氣動力學與美學的完美結(jié)晶。作為家庭用車，由于采用了大量豐田原廠零部件和特有的專利技術(shù)，其中發(fā)動機更是直接掛有豐田的牛頭標識，因此其上乘的品質(zhì)、大空間以及極佳的經(jīng)濟油耗，是中國家庭購買再適合不過的了。動力性方面，威姿采用的1.3升豐田8A發(fā)動機，提速性能非常好，在時速達到120Km～130Km時，車體依然很穩(wěn)。方向盤無抖動感，無明顯的胎噪，發(fā)動機聲音變化也不大，急速剎車時踏板靈敏并能保持直線穩(wěn)定性。由于輸出功率達到了63K，因此即使在炎熱的夏季開了空調(diào)也不會有太大影響。3、威樂Vela，演繹新一代轎車設計理念。出生于AB概念下的Vela，實現(xiàn)了動力、空間、安全、操控、舒適五項修煉的完美平衡,成為當代緊湊型轎車中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各項優(yōu)勢性能的全面完美平衡。全面-集多項優(yōu)勢性能于一身，不為追求某一單項性能而犧牲其他，克服了傳統(tǒng)緊湊車型中“顧此失彼”的弊端,最大限度地滿足消費者的全面期望。平衡-不是簡單的均衡,而是通過全局考慮和巧妙設計，綜合運用當今汽車工業(yè)的尖端科技,將各優(yōu)勢單項性能進行科學集成，合理搭配，即相得益彰，又互為補充，從而達到1加1大于2的整體性能提升。天津一汽——威樂新威樂搭載的新一代引擎系統(tǒng)——5A+發(fā)動機來說，它不但秉承了豐田5A發(fā)動機一貫的卓越品質(zhì)，還能同時提供給用戶最佳的油耗價格比，且經(jīng)過調(diào)校后的發(fā)動機可在源源不斷提供動力的同時，能夠讓燃油燃燒更加充分。而4孔的噴油嘴則讓汽油進入進氣歧管時更加霧化，分子更細，更節(jié)能，燃燒效率更優(yōu)良。新型的散熱器格柵張力十 ... 展開 足，展示出一種蓄勢待發(fā)的力量，而采用了晶鉆式的鹵素前大燈，則使新威樂看上去時尚靚麗，亮度超強。為防止輕微碰擦而導致車身車漆的損傷，新威樂增加了車身側(cè)面防擦條，這使得車身造型更加流暢，操控穩(wěn)定性能更加優(yōu)異，為消費者提供了更多省心的可能。4、夏利作為天津一汽夏利品牌的高端車型和入門級經(jīng)濟型家轎市場的“旗艦級”產(chǎn)品，夏利新N3自9月份全國上市以來，迅速成為市場的焦點。充滿了時尚的朝氣，前大燈與威姿神似，鍍鉻進氣格柵增色不少，內(nèi)飾采用了三色組合，比原款的單色調(diào)更顯活潑，座椅的材質(zhì)和舒適性也有不少提高。天津一汽——夏利新款夏利沿用了極有口碑的豐田8A動力以及上一代車型出色的底盤，空調(diào)的制冷效果也得到了改善。是天津一汽傾心奉獻的中國國民入門級水準的新型好車.N3蘊涵著深刻的內(nèi)涵:第一個N是national代表著國民,即N3定位的大眾性;第二個N是new代表著新型,即N3設計制造的先進性;第三個N是nice代表著優(yōu)秀,即N3制造和服務的卓越性;3表示省錢、省心、省力、3省是夏利18年來形成的品牌內(nèi)涵即新實利主義。N3顯示出夏利人始終致力于不斷塑造國民經(jīng)濟型轎車的新典范的造車理念。1986年9月30日，以“ CKD ”方式引進生產(chǎn)的第一輛夏利下線，并且創(chuàng)造了“當年簽約、當年引進、當年投產(chǎn)、當年受益”的奇跡！是國內(nèi)最早進入家庭的主力車型之一。與中國改革的進程一起飛躍，夏利一直走著一條自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路，到今天，夏利已經(jīng)成為年產(chǎn)15萬輛整車、20萬臺發(fā)動機，社會保有量高達70萬輛，并在18年中始終保持經(jīng)濟型轎車銷量第一的行業(yè)領頭人。 夏利三省 “省錢 省心 省時”是夏利從第一臺下線到今天第100萬臺下線，持之以恒的信念：買得輕松、養(yǎng)著經(jīng)濟，才是真正適合中國大多數(shù)人需求，也是未來汽車發(fā)展的必經(jīng)方向，省錢，是夏利品牌發(fā)展之本；該省的省，不該省的絲毫都不能�。∫粋�螺絲應該擰18轉(zhuǎn)，夏利決不擰17轉(zhuǎn)，鋼板應該用3毫米，夏利決不用2.9毫米……造車工藝的一絲不茍，成就了夏利品質(zhì)、安全的省心口碑；18年的發(fā)展，使夏利的整車銷售、配件供應、維修服務的網(wǎng)點遍布全國，消費者在用車過程中沒有后顧之憂，省時的使用優(yōu)勢更讓其他品牌望塵莫及；在夏利以穩(wěn)健的步伐在中國汽車發(fā)展的大道上前進的同時，夏利人從未停止“吾日三省吾身”的自察與自省，如何對夏利進行更新研發(fā)、工藝改進、質(zhì)量提升…的思考，一天也沒有停止過；如何為百姓造出省錢、省心、省時的好車的自勉，更是一天也沒有改變過。三省的理念，決不只是一句口號，而是被實實在在的貫徹落實到夏利的每一個產(chǎn)品、每一個舉措中，這，也正是夏利N3名稱的由來之一。 夏利 “實利” 讓用戶能得到最大的實惠利益是夏利人造車的根本宗旨。18年來，夏利不斷改進創(chuàng)新，在明顯提高動力性、舒適性的同時，夏利始終保持經(jīng)濟低耗、廉價實用的優(yōu)勢。讓百姓買得起、用得好、品質(zhì)和安全有保障、維修和保養(yǎng)方便快捷……給用戶提供實實在在的利益，創(chuàng)造“實利”，讓夏利贏得了老百姓的全心信賴；在日常生產(chǎn)管理上，夏利采用日本豐田的管理體系，奉行嚴謹、扎實、精益求精的工作作風，不靠沒有實際用處的裝備吸引關注，而在內(nèi)在品質(zhì)上下足功夫，為消費者的需要帶來實實在在的利益，是夏利人最大目標。 夏利國民車 從研發(fā)之初，夏利就遵循從中國國情出發(fā)，因地制宜，因時而異的造車理念，“省錢省心 省時”更是完全從百姓生活出發(fā)，為中國百姓提供“新實利主義”的承諾。18年的品牌信譽，使夏利已成為中國平民百姓心目中最地道的入門級轎車。 從產(chǎn)銷量看，在國內(nèi)所有的經(jīng)濟型轎車中，夏利單一品牌產(chǎn)量已達100萬臺，保有量70萬臺，年均銷售量10萬臺以上，是其它品牌所無法比擬的。巨大的產(chǎn)銷量使得夏利成為國內(nèi)經(jīng)濟型轎車的標桿，普通大眾耳熟能詳?shù)钠�車品牌。而夏利走自主研發(fā)、自我完善之路的執(zhí)著堅持，更為中國經(jīng)濟型轎車行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展打下堅固而深厚的基礎，當仁不讓地成為中國經(jīng)濟型轎車的行業(yè)領跑者。 在中國，有車的地方，就有夏利。夏利已經(jīng)深深扎根于中國百姓的生活中，“國民車”的稱號非夏利莫屬。2009年11月19日，新一代國民車夏利——夏利N5下線并宣布上市，這是時隔5年后夏利再次換代，不僅如此，夏利轎車還換上一汽集團的“鷹標”，放棄使用了23年的夏利標。 含蓄內(nèi)斂，務實進取，既是夏利的品牌性格，也正是中華民族幾百年傳承下來的美德，這種基因的共通性，讓夏利在占盡天時地利人和的同時，更是一種激勵，激勵夏利人以更充沛的激情、更執(zhí)著的精神、更自信的步伐，在中國自主品牌轎車發(fā)展的道路上，永遠向前、向前。 收起

　　威樂是一款城市味道很濃的家庭轎車，啟動車子后，發(fā)動機的怠速平穩(wěn)、均勻，噪聲也較低。起步也很迅速，沒有一般經(jīng)濟型自動擋轎車的那種滯后感。當車子在高速路上行駛時，威樂1.5L豐田發(fā)動機的動力性能會真正體現(xiàn)出來.車速在很短的時間內(nèi)可以迅速提升到140km/h�？傮w感覺威樂的低速加速性不錯，自動變速器與發(fā)動機的匹配較好�？照{(diào)不太好,氣溫較高時,空調(diào)開到最高都需要一段時間才能讓后排乘客覺得涼。威樂的動力在目前小排量經(jīng)濟型轎車中處于較高位置，但價格相對其它小排量經(jīng)濟型轎車來說也較高。點火時，發(fā)動機啟動輕而平穩(wěn)，怠速相當穩(wěn)定。與威馳相同的自動變速箱傳動平穩(wěn)。高速穩(wěn)定性很好，高速并線也非常平穩(wěn)。通常日系車給人轉(zhuǎn)向飄、底盤不夠穩(wěn)的感覺，但威樂就沒有這種感覺。轉(zhuǎn)向時側(cè)傾并不明顯。威樂的避震設計是在國內(nèi)小型車中非常出色的，不但平整路面的舒適性很好,在顛簸道路上避震性能也很出色. 　　派力奧這車說實話的確是輛很不錯的小車,不論是配置(四門電窗,電控后世鏡,CD6喇叭音響,音響效果出人意料的好,真皮坐椅,ABS+EBD ,雙氣囊,鋁合金輪轂等)在當時可是算中擋車的配置了.加速性能也很好.最高跑到過190KM/H,就車而言的確是好車,但是,那個南汽太不爭氣!不懂市場不會營銷,導致現(xiàn)在的小派質(zhì)量差,價格倒是落了一半,配置減的也不能再少了(居然連后高位剎車燈都給省了)哎...尤其最近聽說很多4S店以改賣別的車了.我建議你再買車就別考慮這個了 ,以后配件都不好說.派力奧的耗油的確不低，在市區(qū)跑百公里能到12個，別的比他排量更大的車也沒這么費.這一點的確很要命. 　　如果您要出手的話我建議您買威樂吧.祝您購車如意,事事順心.