也談威志V2 說(shuō)實(shí)在的我對(duì)于V2的了解也是近來(lái)的事情。V2配置高而價(jià)格相對(duì)較低，作為代步用是不錯(cuò)的。因?yàn)橛须娮愚D(zhuǎn)向助力操控很好而且省油。V2這款車濟(jì)南市面上跑的不多，這說(shuō)明銷量不是太好。原因無(wú)非由四，一是廠家宣傳力度不夠，我們的日常生活中很少見到V2的宣傳廣告，更是少見到廠家有關(guān)V2的促銷活動(dòng)，造成了人們對(duì)V2的了解很少，不了解就不會(huì)考慮他。二是論壇上有很多關(guān)于V2汽油泵質(zhì)量不好的帖子（不排除個(gè)別人的故意行為），這無(wú)疑對(duì)于想了解甚至想買V2的車主來(lái)說(shuō)是一大打擊，有誰(shuí)想買一個(gè)有問(wèn)題的車回家，這就是輿論的作用。三是廠家的態(tài)度表現(xiàn)不佳，中國(guó)的百姓是全世界最通情達(dá)理的，他們都知道國(guó)產(chǎn)車嗎有點(diǎn)小問(wèn)題可以容忍，誰(shuí)讓咱技術(shù)不如人家來(lái)著，但廠家不能玩弄車主的感情，有了問(wèn)題應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格生產(chǎn)工藝、裝配質(zhì)量的同時(shí)，該召回的堅(jiān)決召回、該修理的下次不能重復(fù)相同故障，這樣才能贏得大家對(duì)一汽的信任，也才有好的銷量。天津一汽不能老走低端路線，你可以低價(jià)格但不能低質(zhì)量。四是服務(wù)質(zhì)量有待提高，我單位93年買過(guò)一輛進(jìn)口的本田雅閣，買后時(shí)間不長(zhǎng)汽油泵也壞過(guò)，那是濟(jì)南還沒有維修點(diǎn)，電話聯(lián)系北京維修站專門來(lái)人修的。進(jìn)口車同樣也有問(wèn)題，關(guān)鍵是對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度，SSSS決不能拿任何理由來(lái)愚弄遇到問(wèn)題的車主，要真誠(chéng)的拿他們當(dāng)上帝對(duì)待。只有這樣天津一汽才有好的明天。

上市了嗎？圖片太少，宣傳不夠，銷量不佳，外觀不錯(cuò)，里子看不到，（來(lái)源：）

我們天津出租開威志的很多。我開的就是威志，快兩年了，行駛了18萬(wàn)公里，不要懷疑里程數(shù)，我是開出租車的。威志的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，小毛病比較多，例如車窗升降器不靈，風(fēng)噪比較大，變速箱不是很好，容易進(jìn)水。不過(guò)要是私家車的話，應(yīng)該還可以，廠家也一直在改進(jìn)，09新款改進(jìn)了很多，按價(jià)錢來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的。