目前國內中級車市場競爭過于激烈，這在無形中就促使各汽車廠商進行戰(zhàn)略轉型。對江淮而言，緊湊車型已成為其戰(zhàn)略轉型車型。此次江淮將率先推出1.3L的緊湊型車，代號為A137、A138。其中代號為A138的三廂車將于今年9月上市，代號為A137的兩廂車也將于年底推出。這兩款車的造型緊跟國際潮流，與世界同步，外形精致，配置豐富，車體和諧、飽滿、時尚和動感。兩款車均采用三菱4G13發(fā)動機，排量為1299cc，最大功率達到69Kw，排放達到歐IV標準。兩款車型都是由江淮與意大利賓尼法尼亞公司聯(lián)合設計研發(fā)，定位為普通家庭的年輕一族。 　　A137、A138作為江淮的首款A級車型，其設計吸收了諸多當今的流行元素，與同級車相比，更頗具亮點和優(yōu)勢：其中前臉采用大嘴風格設計，通過保險杠與引擎罩的勾勒，使這兩款車既凸顯時尚靈動氣息，又不會顯得夸張做作；車身曲線輕盈，尾燈、腰線的細節(jié)處理，都緊跟國際潮流，顯得燦爛多彩而相得益彰。 　　內飾，整體感非常強，而且每個細節(jié)都充滿了設計元素。內飾設計很出彩，既有活力又很實用，做工也很精細，符合小型車的定位及用戶需求。其中出風口金屬質感的鑲邊很是大氣磅礴，體現(xiàn)出強勁的運動氣息。整個中控臺從頂端一直延續(xù)到排擋桿，線條簡潔流暢、和諧自然。左右的儀表盤和副氣囊分別和出風口融為一體，宛如覆蓋在儀表臺上，增添了些許錯落的層次感，使得整個中控臺充滿了設計元素和人文心思，韻味十足；圓形的出風口造型處理得祥和自然。儀表的設計讓人看后頓生愛慕之意，從而提升了車子整體的運動感覺。中間的大儀表內圈是轉速表，外圈是車速表，兩側分別是水溫表和油表。簡潔明了，直觀具體、恰到好處，一副怡然自得的逍遙之感。方向盤同樣很漂亮、很精細，兩款車采用大T型的造型，將目前全球最新的設計元素很好地融入其中；整個方向盤以突出飽滿、握感、舒服感為主，不僅整個方向盤的外圈粗獷有力，同時完善的設計進一步提升了其運動韻味。 　　在內飾的設計和布局上，A137、A138比起同級別的小車具有絕對的優(yōu)勢和亮點。吉利自由艦內飾風格雖不錯，但是用手滑過中控面板時，絲絲的刺痛感著實讓人難受。而用料單薄的內飾，僅僅只能停留在視覺上；同樣奇瑞A1，內飾做工也讓人失望，比之前的A5甚至QQ6有明顯“退步”，這種內飾給人的印象，只停留在欣賞一張精美的宣傳圖畫上，而不是質感；一汽威志、長安雨燕，內飾的做工和配置較A137、A138仍有待提高；東風悅達起亞銳歐，在內飾和輪胎的用料方面減料很嚴重，讓人有種拒絕的想法。 　　A137、A138均采用前麥弗遜式螺旋獨立懸架、后雙連桿式螺旋彈簧懸架，這樣使車身更加運動化、清晰化、悅目化。 　　在動力性能方面。A137、A138的軸距和輪距都保持一致，這兩款車均采用4G13 1.3L發(fā)動機，這款發(fā)動機可以提供69kW的最大功率，而且在4500轉的時候能夠輸出114Nm的扭矩。通過配合5速手動變速箱，最高車速可達160km/h，而且百公里油耗小于5.5L，可見A137、A138在保證出色的動力性的同時也兼顧燃油經濟性。即使將A137、A138拿來與國內的同等級的合資品牌以及其它自主品牌相比，也不會處于明顯的劣勢。馬自達2的操控動力偏弱，并且發(fā)動機噪音偏大；雨燕發(fā)動機的動力性讓人實在不敢恭維，而且后勁不足。雅紳特的加速性能讓人失望，這個4AT變速箱比想像中的還要差一些，就算全油門情況下它也還是遲緩。 而標致206，很多人對標致車的零部件耐久性和懸掛不予認可，懸掛調高后的穩(wěn)定性就會明顯變差，油門及變速桿的抖動有些讓人難以接受，而且比較明顯。雪佛蘭樂風的動力性能不夠理想、整體做工還需要很大提高，并且轉彎的側頃太大，油耗也偏高。 　　剎車系統(tǒng)比起新POLO勁情、吉利自由艦等車型，A137、A138要優(yōu)越得多。盡管吉利自由艦加入了ABS+EBD，但是剎車給人的感覺還是很差。 　　A137、A138不光外型上凸顯動感，在中空位置的大儀表盤也相當醒目，內飾座椅采用布藝座椅，顯得華貴而不單調。以輕松舒適為主，座椅的設計、方向及力度都符合運動、舒暢的理念。比起新POLO勁情的僵硬座椅，A137、A138要細膩完美得多，而采用運動式很符合流行趨勢，并且大膽采用的紅色內飾也是這兩款車的成功點綴之一。 　　另外，A137偏重家庭化的使用，設計中能夠提供更大的車體使用空間。同時A137采用掀背式的后備箱開啟，使這款車更加時尚、動感、飽滿、絢麗多姿。而A138車身輪廓比較自然，尾部線條柔和，并且加大了后備箱的存儲空間，看起來更加穩(wěn)健、扎實，更加適合家庭使用。相比一汽威馳而言，威馳的空間并沒有比微型車大多少，這也是新威馳比較大的遺憾。 　 　　置身于A137、A138這兩款車中：輕松的駕駛感受、充裕的頭部空間、強勁的動力系統(tǒng)、出色的剎車系統(tǒng)、典雅華貴的內飾、厚實飽滿的外觀、扎實穩(wěn)健的底盤，讓你可以自由游弋在都市的每一個角落。同時，一種愜意與自然的和諧統(tǒng)一，與世界同步的意境將不斷縈繞，升華人與車的完美融合。 　　對江淮來說，緊湊型車的到來，才是江淮轎車真正的拳頭產品。而A137、A138的推出，必將在A級車市掀起一股旋風，引爆整個車市！

基本參數(shù) 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型車型名稱： 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型 報價： 5.58萬 5.98萬 6.78萬 品牌： 天津一汽 天津一汽 天津一汽 級別： 小型車 小型車 小型車 發(fā)動機： 1.3L 92馬力 L4 1.5L 102馬力 L4 1.5L 102馬力 L4 變速箱： 5擋手動 5擋手動 5擋手自一體 長×寬×高： 3855*1680*1500 4245*1680*1500 4245*1680*1500 車體結構： 5門5座掀背車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 推出年份： 2008 2008 2008 最高車速： 165 178 178 百公里經濟油耗： 6 5.8 5.8 車身 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型長度(mm)： 3855 4245 4245 寬度(mm)： 1680 1680 1680 高度(mm)： 1500 1500 1500 軸距(mm)： 2425 2425 2425 前輪距(mm)： 1440 1440 1440 后輪距(mm)： 1420 1420 1420 最小離地間隙(mm)： 125 130 130 車重(Kg)： 965 995 995 車身結構： 掀背車 三廂車 三廂車 車門數(shù)(個)： 5 4 4 座位數(shù)(個)： 5 5 5 油箱容積(L)： 45 45 45 發(fā)動機 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型排量(cc)： 1342 1498 1498 排量(L)： 1.3 1.5 1.5 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列型式： L L L 氣缸數(shù)(個)： 4 4 4 每缸氣門數(shù)(個)： 4 4 4 壓縮比： 9.3 - - 氣門結構： DOHC DOHC DOHC 缸徑： 78.7 78.7 78.7 沖程： 69 77 77 馬力(Ps)： 92 102 102 最大功率(kW)： 68 75 75 最大功率轉速(rpm)： 6000 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 114 130 130 最大扭矩轉速(rpm)： 5200 4400 4400 燃油： 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 93號 93號 93號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸體材料： 鐵 鋁 鋁 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 環(huán)保標準： 國III 國IV 國IV 變速箱 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型名稱： 5擋手動 5擋手動 5擋手自一體 擋位個數(shù)： 5 5 5 變速箱類型： MT MT AMT 底盤轉向 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型驅動方式： 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 后懸掛類型： 縱臂扭梁半獨立懸架 縱臂扭梁半獨立懸架 縱臂扭梁半獨立懸架 助力類型： 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 車輪制動 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動 ... 展開 旗艦型前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 后制動器類型： 鼓式 鼓式 鼓式 前輪胎規(guī)格： 185/65 R14 185/65 R14 185/65 R14 后輪胎規(guī)格： 185/65 R14 185/65 R14 185/65 R14 備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸不錯～！ 收起

看你更在意哪方面吧，外觀就不評論了。單從性價比這方面來比較，經典福克斯更高一些，而且性能能上也更好一些�？启斊澲饕�就是內飾設計做工空間方面占些優(yōu)勢，但他的性價比不高，配置上和經典�？怂勾笸�小異，像操控、動力、安全等方面不及經典�？怂�。