【最滿意的一點(diǎn)】外觀大氣，足夠低調(diào)，空間沒的說【最不滿意的一點(diǎn)】油耗偏高，品牌影響力不夠【空間】沒的說，很大，超越德系三強(qiáng)�！緞�(dòng)力】還可以，畢竟排量在那�！静倏亍恳话�,相對(duì)于勞恩斯來說，不過跟奔馳S級(jí)差不多�！居秃摹科�高，市區(qū)一般25-30個(gè)，高速上不到11升。【舒適性】很舒適，幾乎沒的說，車身長(zhǎng)度和真皮座椅的按摩功能是舒適性的保證。【外觀】大氣但不時(shí)尚，不過想到它的定位，也可以理解，要時(shí)尚的外觀2014款的雅科仕是最佳選擇【內(nèi)飾】比較滿意，價(jià)位在那擺著，并且韓國車的內(nèi)飾都很不錯(cuò)【性價(jià)比】可以，相對(duì)于它的排量和舒適性，可以打滿分，不過之所以我打的是可以，是因?yàn)樗�在國�?nèi)的品牌號(hào)召力確實(shí)不夠，好多人都不認(rèn)識(shí)這車，甚至有人認(rèn)為花100多萬買韓國車就是腦殘，不過蘿卜青菜各有所愛，既然買了，管別人說啥呢！【其它描述】現(xiàn)代的高檔車，李明博座駕，舒適度那是沒的說，5.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常動(dòng)力完全足夠，高速超車也很充沛，不過談不上推背感，畢竟是自然吸氣。不過操控性稍差，但想到它5460的長(zhǎng)度，想到它的舒適性，想到它的懸掛，可以理解。去學(xué)校接我兒子的時(shí)候，他同學(xué)全都過來圍觀，甚至有人認(rèn)為這是勞斯萊斯。。。哈哈。低調(diào)的外觀確實(shí)帶來與眾不同的感受。目前我的車行駛42623公里，沒出過任何問題，韓系車的可靠性可不是蓋的。。。。。。

“加長(zhǎng)版雅科仕將于明年6月正式進(jìn)口中國市場(chǎng)，這款車與奔馳S級(jí)、寶馬7系為同一級(jí)別的豪華旗艦車型，盡管在品牌方面不占優(yōu)勢(shì)，但它將依靠豪華配置、安全性和合理定價(jià)的組合，爭(zhēng)取做到性價(jià)比最大化�！� 千萬不要象去年的新款雅科仕一樣，把價(jià)格定的這么高，根本無法跟奔馳E300和寶馬530來競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)反應(yīng)平淡。而且汽車標(biāo)識(shí)使用混亂，不能體現(xiàn)豪華品牌的形象。最好：加長(zhǎng)版雅科仕全部使用鍍金的雅科仕標(biāo)識(shí)，以體現(xiàn)加長(zhǎng)版的旗艦形象。前面的前霧燈最好使用象奔馳S系列的LED燈，比較大氣，而現(xiàn)在的雅科仕的前霧燈看上去比較老套，太陳舊了，沒有現(xiàn)代感。而且，盡管全景天窗沒有多大用處，但是畢竟是奔馳S系列豪華品牌汽車的必備。 總之，加長(zhǎng)版的雅科仕應(yīng)該是現(xiàn)代汽車的旗艦，必須使用現(xiàn)代汽車最好的技術(shù)和配置。才能體現(xiàn)現(xiàn)代汽車的技術(shù)實(shí)力。至少應(yīng)該在造型上面看上去能夠和奔馳S、寶馬7系列相媲美。僅僅只是加長(zhǎng)是沒有多少意義的。至少可以在加長(zhǎng)版上面體現(xiàn)更多的豪華氣息和醒目的標(biāo)識(shí)。 如果雅科仕加長(zhǎng)版的價(jià)格在90萬元以內(nèi)，再像奔馳E的進(jìn)口車一樣來個(gè)大優(yōu)惠，應(yīng)該比較有吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。我也會(huì)考慮！

現(xiàn)代雅科仕的車標(biāo) 雅科仕在韓國被尊稱為百年世紀(jì)Centennial 亭亭玉立于車首栩栩如生的飛翔車標(biāo)，她奮進(jìn)、執(zhí)著，象征著雅科仕無畏、優(yōu)秀的品質(zhì) 雅科仕作為現(xiàn)代的頂級(jí)車型，在車身尺寸、配置、性價(jià)比等方面同國際著名品牌的豪華車也可以進(jìn)行抗衡，其實(shí)它們只是品牌的差異！ 雅科仕也存在不足之處，如車胎配置偏低、方向盤自回功能缺少，而且作為一款頂級(jí)豪華車，雅科仕卻沒配天窗，雖然這是出于對(duì)車頂抗擠壓的安全考慮，但這似乎不符合中國人的審美觀 雅科仕JL350的56.8萬元售價(jià)以及5年10萬公里的保修期在進(jìn)口車輛中極為少見！