好貴的車子呀!磕了碰了想找地方修都不容易。好東西就是貴。 樓主應該注意一點，奔馳M系列只是SUV車型。并不是純粹的越野車。要想真正越野的話，奔馳的車系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盤設計以及強度與M系列就不太一樣。針對殘酷的越野環(huán)境G系列更合適。 奔馳M級的主要對手是寶馬X5，相比寶馬X5強調(diào)運動風格，奔馳M級則在舒適性方面下足功夫。內(nèi)飾做工精細，選材講究，配置十分豐富。最高版本ML63 AMG在動力方面提升較大，且更加運動，更加豪華，雖然優(yōu)惠16萬元，但179.80萬元價格還是比較高。奔馳M級相對比較昂貴的車輛價格及后期保養(yǎng)費用，僅是少數(shù)人群可以接受的。 ML 63 AMG 由于AMG的參與改裝使得他的動力得到了很大的提升。510匹馬力可以說在鋪裝路面上能夠碰到的對手已經(jīng)寥寥無幾了!但是由于它的底盤調(diào)教以及懸掛系統(tǒng)的設計初衷并不是針對高強度的越野環(huán)境，所以它的“越野”性能僅限于爬個土坡過過淺河之類的。而且過多的電子系統(tǒng)控制十分影響路面情況的回饋。玩兒越野的人都知道，無論什么情況下最可靠的還是最簡單直接的純機械裝置!另外，樓下的朋友也提到，跑西藏，加油確實是個問題。中國的油品質(zhì)量我想咱們都明白。奔馳這么嬌氣的發(fā)動機，想讓它好好給你干活兒，不給它吃好東西是不可能的。所以說，跑川藏線還是找輛皮實的車子吧。還有，如果跑沙漠的話，也是很困難的。車身較重，速度慢了陷進去就不容易出來了，沙漠跑高速的話，懸掛系統(tǒng)又不如G系列抗沖擊強度大，再加上自動變速箱本身的特性，使得它更不適宜跑沙地。 當然，上面只是和純牌的越野車對比所顯露出來的弱點。但是上了鋪裝路面，它可謂是如魚得水了。畢竟AMG的動力提升是針對公路行駛來設計的。 希望我的回答能讓你滿意

車系不同，GL是7座的，ML是5座，AMG是一家奔馳汽車御用的改裝廠，基于奔馳的量產(chǎn)車型進行改裝后的車輛，樓主連AMG都不知道，我這樣說你可以理解不？

這是汽車廠的設計，是使用一個設計平臺的，可以理解成一個設計模板，在這個模板上搭配不同的配件，生產(chǎn)出不同型號的車子。E級平臺就是BENZ的E系列轎車的平臺，同理，ML級平臺就是ML系列車型的設計平臺。

有在方向盤下面