絕對OK啊，綜合性能在同級別里面算是最強的了！這么說吧，卡宴更像是跑車，注重動力，奧迪Q7呢，追求商務(wù)感，寶馬X5是比較傾向于操控的！不過跟這些比較起來，還是途銳各方面素質(zhì)過硬些，所以我個人是最喜歡途銳的強大性能，要是我選擇，耀越版性價比就不錯。

途銳標準版的市場占有量也很大　　空氣懸掛不知道，但是底盤升降這個東西對于大多數(shù)人來說是用不上的　　樓主要是想玩越野，那還買途銳干什么，直接上悍馬，那個底盤高，力量大　　為什么選擇途銳　　途銳雖然比普拉多貴十來萬，但是途銳的名氣，質(zhì)量，操控，應該在普拉多之上　　途銳的保養(yǎng)維修雖然貴，但是正常用車的話，基本也不用什么修理費　　為什么買途銳就要上頂配的，不是每個人的資金都象樓主那么雄厚　　為什么買途銳就要上頂配的，那廠家瘋了為什么還要生產(chǎn)標配的，難道標配就是為了襯托頂配而存在　　為什么買途銳就要上頂配的，導航DVD倒車影像不是每個人都喜歡使用的，底盤升降對于很少戶外越野的用戶來說也是多余的，　　空氣懸掛大大提高舒適性和操控性，但是沒有空氣懸掛的途銳就沒有途銳的精華所在嗎？　　為什么買途銳就要上頂配的，頂配的途銳和標配的途銳質(zhì)量差距很大嗎?　　仁者見仁智者見智，錢多買個頂配，享受多一點，錢少的買個標配，體驗途銳的精神所在，

途銳的舒適性還真沒聽人反映過不好呢，不過老途銳3.6的加速性不好到是真的。 所以新途銳標配了3.0升增壓發(fā)動機，如果你追求加速感，那肯定是首選3.0升柴油發(fā)動機，這個發(fā)動機的加速性非常好；當然汽油的3.0T也比原來的3.6升有非常大的改善。 我覺得說不舒適的人可能買的都是低配的途銳，不帶空氣懸架的。你買豪配的帶上空氣懸架，你可以選擇舒適模式，也可以選擇運動模式的。

絕對OK 綜合性能最強的SUV 卡宴更像跑車 Q7 追求商務(wù) X5的操控 但是途銳的越野性能最強大 我非常喜歡途銳 這幾款SUV 覺得x5 和途銳是綜合性能相當了得的車