途銳質(zhì)量當(dāng)然不錯(cuò)了，純正的德國(guó)血統(tǒng)車，原裝進(jìn)口，和保時(shí)捷卡宴同一平臺(tái)生產(chǎn)。但價(jià)格卻比卡宴厚道多了，但是在中國(guó)賣到和寶馬X5同價(jià)位定價(jià)也似乎有點(diǎn)高了。是個(gè)弱點(diǎn)。但比起保時(shí)捷系列要?jiǎng)澦愕亩�，畢竟保時(shí)捷的價(jià)格只是裸車，配置都是自己選另加算的。不是啥都有的。最后總結(jié)一下，途銳除了樣子現(xiàn)在看有點(diǎn)中庸外，挺好的。

途銳的出現(xiàn)，實(shí)際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子—簡(jiǎn)樸，價(jià)格低廉，然而大眾汽車進(jìn)口汽車部總經(jīng)理韓尼克則這樣認(rèn)為：“大眾途銳的出現(xiàn)希望將使整個(gè)大眾汽車品牌從中受益，并進(jìn)一步推進(jìn)大眾汽車在豪華車領(lǐng)域的步伐�！� 　　大眾制造ＳＵＶ的能力，大家不必懷疑�！　》�開德國(guó)汽車的歷史，人們很容易找到２０世紀(jì)３０年代的一款德國(guó)軍用越野車，那些車子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車子，居然也是甲殼蟲越野車。所以，下面就看看大眾是怎樣詮釋ＳＵＶ概念的。 　 　　人民大眾需要ＳＵＶ了，大眾汽車便造了這么一款途銳(Ｔｏｕａｒｅｇ)。這個(gè)名字來(lái)自薩哈拉沙漠里的一個(gè)部落名，寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在地生活。作為“后起之秀”的途銳，采用了比較定位法殺進(jìn)豪華ＳＵＶ市場(chǎng)或者是越野車市場(chǎng)？豪華車市場(chǎng)？ 　　途銳有著3.2l v-6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4.2l v-8發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)5.0l w10缸的柴油增壓計(jì)劃在2005年上市。8缸的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是用在奧迪上的，它要強(qiáng)于帕賽特w8的動(dòng)力�！⊥句J在中國(guó)上市的車型將裝備的是3.2升的v6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或4.2升v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。v6發(fā)動(dòng)機(jī)功率為162千瓦/220馬力，最大扭矩305牛/米。技術(shù)上，途銳的這臺(tái)v6與輝騰所裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)越野的需要特別進(jìn)行了調(diào)校。 其中最主要的措施是改進(jìn)了進(jìn)氣方式的油泵以及與之相配的適應(yīng)前后左右傾斜的油底殼，皮帶傳動(dòng)也作了修改，從而提高途銳的涉水性能。裝備v6的途銳最高速度可達(dá)203公里/小時(shí)，排放符合歐4標(biāo)準(zhǔn)，在美國(guó)它屬于“低排放”車型。 　　全新的4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱世界上最具魅力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之一，它的動(dòng)力輸出可達(dá)到228千瓦（310馬力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小時(shí)加速只需8.1秒，最高時(shí)速達(dá)225公里/小時(shí)。 　　途銳和保時(shí)捷卡宴共用一個(gè)平臺(tái)，外形輪廓上難免有相似之處。途銳的前臉的確保留了大眾

除了油耗和保養(yǎng)途觀有優(yōu)勢(shì)外，其它的途銳完勝 大眾途觀 最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚剛毅，內(nèi)飾做工較好，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定性好。 最大缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾有異味，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，減震偏硬顛簸感明顯。 進(jìn)口途銳 最大優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗大氣，前臉有張力，尾部飽滿，鍍鉻雙排氣管使車身更加運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力充沛，檔位順暢，空間寬敞，安全性不錯(cuò)。 最大缺點(diǎn)：起步加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，沒有換擋撥片，指向較模糊，燃油經(jīng)濟(jì)性差。

　　車主有權(quán)依照產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定以及合同約定，要求生產(chǎn)者、銷售者承擔(dān)修理、更換、退貨、賠償損失等相應(yīng)的法律責(zé)任。 　　《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》第十九條　對(duì)實(shí)施召回的缺陷汽車產(chǎn)品，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。 　　生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和必要的運(yùn)送缺陷汽車產(chǎn)品的費(fèi)用。 　　第二十八條　生產(chǎn)者依照本條例召回缺陷汽車產(chǎn)品，不免除其依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。 　　汽車產(chǎn)品存在本條例規(guī)定的缺陷以外的質(zhì)量問題的，車主有權(quán)依照產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定以及合同約定，要求生產(chǎn)者、銷售者承擔(dān)修理、更換、退貨、賠償損失等相應(yīng)的法律責(zé)任。