3.0t動(dòng)力還是很足的，推背感不錯(cuò)有點(diǎn)小激情。高速上超車毫無(wú)壓力，非常滿意。8AT換擋速度較快，低擋位頓挫不是太明顯。城市、高速路面動(dòng)力方面綽綽有余。

剛提車那會(huì)都是用的標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力比較中庸，沒(méi)激情。過(guò)了700公里，就開(kāi)始進(jìn)行S檔駕駛，結(jié)果就是綠燈亮起，可以甩開(kāi)旁車了，真的爽！路上有不服氣的，沒(méi)用，基本干不過(guò)途銳的，沒(méi)法，“不怕寶 馬和路虎，就怕大眾帶字母”不是信口開(kāi)河說(shuō)說(shuō)的

3.0加上渦輪，，瞬間提速無(wú)與倫比，跑高速你的推背感油然而生，百公里5.9米提速，動(dòng)力上還有什么說(shuō)的。喜歡玩車的人都知道在，這個(gè)車比上不足，比下絕對(duì)有余。

2.0T的動(dòng)力完全可以滿足家用需求，而且調(diào)教得很不錯(cuò)，一腳油門下去的推背 感挺不錯(cuò)，超車的時(shí)候很有信心。

動(dòng)力輸出感覺(jué)還是比較夠用的，無(wú)論是城市出行還是高速駕駛，個(gè)人體驗(yàn)的感覺(jué)是比較滿意的，提速超車是完全不在話下的，而且穩(wěn)定性非常好。

俗話說(shuō)的好，一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)配上好的變速箱，二者相組合才能展現(xiàn)出最強(qiáng)勁的動(dòng)力。我認(rèn)為這臺(tái)途銳的動(dòng)力總成完美的印證這句話。在日常使用的過(guò)程之中，他給我的感覺(jué)就是動(dòng)力隨踩隨到變速箱反應(yīng)很快，也非常智能。

2.0T的動(dòng)力完完全全能夠滿足日常需求，起步的時(shí)候油門響應(yīng)也很積極，后期超車也不在話下，加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式下就更加給力了。

2.0T的動(dòng)力完全可以滿足日常用車需求，雖然沒(méi)有3.0T那么給力，但只要舍得給油動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)，特別是運(yùn)動(dòng)模式

這個(gè)動(dòng)力算得上是非常的強(qiáng)勁，不管是行駛在道路上還是高速路上，絕對(duì)沒(méi)有會(huì)給了我很大的壓力感，非常的輕松。想要超車也是非常的簡(jiǎn)單。

2.0的無(wú)奈選擇，有錢上3.0肯定會(huì)更好！老款x5也就306匹，其實(shí)258匹也夠用！不過(guò)聲音確實(shí)不怎么好聽(tīng)，特別是急加速的時(shí)候！