方向盤非常輕松，沒日系的那種虛位感，總之一句話靈活的胖子

這個車方向盤很輕，開啟來很穩(wěn)，在打方向的時候也靈敏，這個遠程啟動很方便，可以用手機解鎖，這個車在速度很快的時候，踩剎車的時候很靈敏，這個剎車性能還是不錯的。

操控非常好，方向盤力度適中，不會太硬，也不會太輕讓人感覺心里沒底。配合智能領(lǐng)航系統(tǒng)，基本不需要人干預(yù)什么，你只需要保持警惕，預(yù)防突發(fā)情況即可。剎車表現(xiàn)剎車很不錯，給人極大的信心。新車也沒有專門大腳剎車過，有兩次遇到前方情況緊急制動，感覺剎車非常不錯。網(wǎng)上測評剎車距離不到38米，很不錯了。

整車的靜音性特別高，完全沒有噪音，而且動力儲備特別充足，特別是在超車的時候感覺特別爽，上個馬路牙子特別輕松。

目前沒有什么操控很棒的感覺，應(yīng)為自己開的車比較少吧，總體來說還是不錯的

方向盤很輕，感覺不到是在開大車，女同胞也能輕易駕駛，總體操控可以用輕松兩個字來形容了

雖然整體的一個車身比較大，但是操作起來沒有任何的問題，方向盤握在手里的感覺并不會特別的沉重，而且轉(zhuǎn)向指向也都比較精準，油門和剎車的反應(yīng)很靈敏，車子的穩(wěn)定性也是比較好的，過彎側(cè)傾程度比較小，操作起來信心十足

剛才說到加速的快速，那一定要說配備的變速箱了，換擋非常快，很敏感！底盤支撐性也好，方向盤比較精準，沒有虛位。

方向盤很輕。握起來手感非常不錯。轉(zhuǎn)向也很精準。指哪打哪、沒有虛位、在轉(zhuǎn)彎的時候也不會感覺到有側(cè)傾感、很平順。車身也很穩(wěn)、一點不飄

操控方面我覺得有四點做得很不錯，一是底盤，車子開起來非常穩(wěn)，高速上超車變道車身毫無晃動感，直接就切換過來二是四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的運用，使得車子的轉(zhuǎn)彎半徑大大縮小，市內(nèi)開靈活機敏三是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，跑高速的時候真能讓人輕松不少四是越野方面，經(jīng)�？吹杰囉寻l(fā)視頻照片去越野，跋山涉水之類的，雖然我自己沒有體驗過，但是無形沖也增強了我對途銳越野性能的信心。