做工還是不錯(cuò)的，你別看這個(gè)車子非常的非常的大，你開(kāi)過(guò)之后就會(huì)覺(jué)得非常的輕松，低速方向盤(pán)也挺沉，不過(guò)我覺(jué)得可以，過(guò)彎道也非常的平穩(wěn)，視野也非常的好，開(kāi)起來(lái)非常輕松加愉快。

這款車的操控性非常的好，而且剎車特別及時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向有一種厚重的感覺(jué)，我就喜歡這種感覺(jué)，特別的有手感，不喜歡像日系和韓信那種感覺(jué)，打起方向輕飄飄的。

這款車的操控還是非常的好。開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，視野好。方向操控也是一如既往的大眾。公路上要比老款的操控要好。還有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。感覺(jué)很高大上！

開(kāi)起來(lái)操控性整挺好的，他的懸架也是可以調(diào)節(jié)的，我市區(qū)開(kāi)的更多一些，所以打到舒適模式，懸架偏軟了一些，過(guò)坑路面減震緩和了很多

起車后，Ac自適巡航，解放雙腳，它的懸架是可以去調(diào)的，舒適模式下，懸架偏軟一些，這個(gè)車過(guò)顛簸的路面，過(guò)濾性真的非常非常好。小的細(xì)節(jié)就不一介紹了，真的是一款良心車，匠心車。

這樣都操控起來(lái)，還是比較好操控的。感覺(jué)它的底盤(pán)還是比較穩(wěn)的。而且上高速的時(shí)候也是比較平穩(wěn)的，而且它的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我感覺(jué)也特別的實(shí)用。

途銳挺大一個(gè)車，但是轉(zhuǎn)向挺靈活，轉(zhuǎn)彎半徑和側(cè)傾都挺小的。多功能方向盤(pán)、帶加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，8AT掛擋很順滑，我基本感覺(jué)不到頓挫，升降擋反應(yīng)都很快

途銳的轉(zhuǎn)向手感整體不算輕盈，特別是低速的時(shí)候阻尼感會(huì)有一些，但它的指向性非常好，稍快速并線時(shí)車頭響應(yīng)會(huì)比預(yù)期的要積極些，在中大型SUV中表現(xiàn)良好。而且全力剎車時(shí)車輛的姿態(tài)控制比較理想，操控簡(jiǎn)單。

車身看起來(lái)是十分的龐大，但操控起來(lái)卻是非常的靈巧的，方向盤(pán)的輕重也比較的適宜，轉(zhuǎn)向過(guò)程中也沒(méi)有虛位的出現(xiàn)。

方向盤(pán)的重量剛好臺(tái)適，手感也比較細(xì)膩，駕駛起來(lái)輕松靈活，各種配置也比較齊全，上手很容易，底盤(pán)非常扎實(shí)，剎車靈敏。