區(qū)別不大，另外不要覺(jué)得三缸好像不好啊之類(lèi)的怎樣怎樣，其實(shí)在動(dòng)力學(xué)方面直列四缸的平衡性是最差的，直列三缸反而好些

別207了，除非選1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4排量，最大馬力76，最大功率56,扭力120.奧拓1.0的3缸機(jī)馬力71，功率52.扭力92讓我說(shuō)什么好？客氣點(diǎn)說(shuō)，很一般的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)也正常，法國(guó)佬從來(lái)不會(huì)將最新的發(fā)動(dòng)機(jī)投放中國(guó)市場(chǎng)。既然是代步車(chē)，新奧拓夠用了。我老婆就開(kāi)著買(mǎi)菜逛街用。開(kāi)了一年多了，新車(chē)的時(shí)候5個(gè)左右。現(xiàn)在5.5左右，從沒(méi)開(kāi)上過(guò)6個(gè)油的。同事的207 1.4三廂油耗8個(gè)。這代步代價(jià)也太高了。晶銳就是換了馬甲的polo�？傮w說(shuō)來(lái)除了外觀外沒(méi)太大區(qū)別。細(xì)節(jié)上說(shuō)，晶銳空間感覺(jué)更大，車(chē)外噪音隔離沒(méi)有polo好。還有polo是電動(dòng)轉(zhuǎn)向，晶銳是液壓轉(zhuǎn)向。電動(dòng)轉(zhuǎn)向回正沒(méi)有液壓好，但會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)助力，高速時(shí)更沉，利于操控。新奧拓就因?yàn)殡妱?dòng)轉(zhuǎn)向即使跑到130也沒(méi)有飄的感覺(jué)。方向很沉穩(wěn)。

皮實(shí)耐用，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定，維修方便，適合代步。是您說(shuō)的這幾款的首選