駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法�！　≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠�車的油箱大小是固定的，加油槍也是�?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來有一定的難度。

　　要看什么排量什么配置的了。不同排量不同配置的油耗不一樣�！　∫�3.6L自動擋為例，工信部百公里油耗為12L�！　�3.6L自動擋款每公里耗油費(fèi)用在0.8元左右，實(shí)際費(fèi)用以實(shí)際油耗為準(zhǔn)，以汽油時(shí)價(jià)為準(zhǔn)。這款車工信部綜合油耗12L/100km，以2015年第三季度93號汽油的平均價(jià)格6元L計(jì)算，每公里費(fèi)用=12*6/100=0.72元/km；實(shí)際綜合油耗一般高于這個(gè)油耗，每公里油耗在0.8元左右�！　∵@款車不同排量的油耗可參考：　　【影響油耗的因素】　　1、有否使用制冷空調(diào)　　2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油　　3、車重，越輕越省油　　4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大�！　�5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油　　6、發(fā)動機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油�！　�7、機(jī)油性能　　8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大　　9、車體設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)　　10、車輛使用年限　　實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

官方油耗11.9 -- 12.4L ，網(wǎng)友提供 12.7 -- 15.7L，綜合油耗13.5L，就是說一公里油錢得1元。

你好，樓上的油耗太保守了，正確的油耗是高速一般12-13個(gè)油，國道一般15個(gè)油，市內(nèi)擁堵一般16-18個(gè)油。親測過的。比較可靠。