漢蘭達3.5，絕對好用，當(dāng)然本田即將國產(chǎn)的POLIT也是不錯的

我國外人覺得牧馬人Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧馬人·Rubicon是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。 　　Rubicon小道是美國加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的“路”上有無數(shù)巨大的巖石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙�？巳R斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。 　　它在2002底特律北美國際車展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲銷售。 　　牧馬人Rubicon的特點在于一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝后的汽車才具有的。 　　2007款牧馬人搭載的是一臺3.8升V6發(fā)動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。并配以承載能力更大的Dana 44前軸和后軸。 牧馬人wrangler　　全新設(shè)計的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)在經(jīng)過精心調(diào)校后能提供優(yōu)異的駕乘舒適性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車標(biāo)配了高壓單管減震器和LST低速可調(diào)閥門技術(shù)，在回彈過多和振蕩過多兩種狀態(tài)之間找到完美的平衡點。 　　采用純種越野車專用的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機，以提供結(jié)實耐用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和較大的轉(zhuǎn)向比，彈性系數(shù)較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。同時還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，值得一提的是這套ESP擁有三種不同的模式，F(xiàn)ull on全開模式、Full off全關(guān)模式和Partial on部分開啟模式。 　　為了更加適應(yīng)越野，除了傳動系、前后橋等與一般的牧馬人有所區(qū)別外，輪胎也有很大不同：普通的牧馬人都配備HT級別的公路用輪胎，而 RUBICON直接跳過AT級別采用更加偏向越野的MT級別輪胎。2007款RUBICON全部改用百路馳廠配版245/75R16 MT輪胎，不僅能夠保證全面的操控性，也能降低普裝路面噪音。 　　還可選裝Trac-Lok后軸限滑差速鎖，幫助牧馬人順利通過沙地、碎石路面和冰雪路面。 　　新一代吉普牧馬人Trail Rated badge徽章是其強大越野性能的見證，強勁的低轉(zhuǎn)扭矩、大離地間隙帶來的通過性、優(yōu)良的底盤和轉(zhuǎn)向帶來的機動性、杰出的涉水能力和輪軸高度差，這五項便是牧馬人的越野絕招。編輯本段四驅(qū)系統(tǒng)　　Rock-Trac擁有結(jié)構(gòu)堅固、扭矩容量強大的分動箱NV241。所謂分動箱，就是分配發(fā)動機動力并輸出給前后軸的裝置。Rock-Trac的分動箱扭矩容量達7533牛米，更值得稱道的是，Rock-Trac低速齒輪比為驚人的4：1，在低速模式下，扭力可以放大四倍，有人笑稱，在這種模式下，Jeep 牧馬人Rubicon的動力可以輕松推倒一座房子。 　　在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最復(fù)雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩“用武之地”就立即顯現(xiàn)出來，可幫助車輛輕松通過最難逾越的障礙。在美國的Rubicon 之路（Rubicon Trail）上，Jeep 牧馬人Rubicon是唯一可通過的量產(chǎn)車輛，很大程度上也源于其如此強大的攀爬能力。 　　千萬別以為Jeep 牧馬人Rubicon只適合越野爬坡、征服極限，應(yīng)對城市路況對它而言也同樣輕而易舉。當(dāng)你日常在鋪裝道路行駛時，可以扳動分動箱的擋把，使用2H（兩驅(qū)高速 ... 展開 ）檔位。此時，發(fā)動機輸出的動力就與前轉(zhuǎn)動軸斷開，100%傳遞到后輪上。Jeep 牧馬人Rubicon就由四驅(qū)車變身為一輛后驅(qū)車。 　　后驅(qū)模式下的Jeep 牧馬人Rubicon同樣不容小覷，因為前橋可以自由轉(zhuǎn)動，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態(tài)。同時因為車尾也有一定重量，轉(zhuǎn)向更為靈敏、動作也不容易激化，車輛在常規(guī)城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、松軟沙石、碎石路面這些都市常見路況，對于后驅(qū)模式下的Jeep 牧馬人Rubicon都堪稱小菜一碟。 　　2011新款Jeep Wrangler牧馬人即將全球上市，近日，新款車型的圖片已經(jīng)對外發(fā)布。針對牧馬人這款已獲得巨大成功的傳奇車型，Jeep一如既往地為其賦予了更多新的亮點。在延續(xù)其具有傳奇性的卓越性能的基礎(chǔ)上，2011款Jeep牧馬人更配備了全新的內(nèi) 飾和舒適的多功能車廂，無不向人們傳遞著這款車所代表的豐富個性風(fēng)采。 　　作為“終極越野利器”，Jeep牧馬人曾征服了世界越野圣地——Rubicon之路以及海拔6,646米的智利安第斯山脈Ojos del Salado火山。自進入中國市場后，這款車更是一直處于熱銷狀態(tài)，斬獲多個獎項。牧馬人不僅以其無出其右的超一流的四驅(qū)能力，受到了廣大SUV愛好者的追捧，也以其過眼難忘的外型，吸引了眾多追求個性氣質(zhì)的風(fēng)尚一族。而2011款牧馬人則在此基礎(chǔ)上有了更進一步的升級。據(jù)悉，2011款Jeep牧馬人將在今年年底正式登陸中國。對于鐘愛牧馬人“天性桀驁”氣質(zhì)的廣大車迷來說，不啻為一個大好消息。 　　“作為一款擁有傳奇歷史的經(jīng)典車型，Jeep Wrangler牧馬人始終還在不斷進步�！笨巳R斯勒集團Jeep品牌總裁兼CEO Mike Manley先生表示，“在保持它原有的無與倫比且富傳奇性的卓越性能的同時，2011款Jeep牧馬人以其令人贊嘆的全新內(nèi)飾，使駕乘者可時刻體驗到車輛的舒適、便捷以及多功能性。不僅如此，Sahara車型還配備了全新的、與車身同色的硬頂，相信會令消費者過目難忘�！� 　　2011新款Jeep牧馬人的內(nèi)飾亮點包括全新設(shè)計的儀表盤、改進后更符合人體工程學(xué)的儲物空間、觸點舒適的車門扶手等等。同時，車輛在駕駛視野方面做了文章，裝備了電加熱電動后視鏡，以及更寬闊的后窗玻璃，駕乘人員可輕松享受到更開闊的視野范圍。 　　全新的方向盤/中控臺設(shè)計，使得駕駛者可以在保持雙手握住方向盤的情況下，輕松操作廣播、巡航控制、免提電話以及其他車載功能。新的USB接口設(shè)備能夠連接各種存儲設(shè)備（包括U盤與大多數(shù)MP3的播放器），以配合使用車載娛樂中心系統(tǒng)。 車上還新增加了12伏的插座。 　　2011款Jeep牧馬人沿襲了經(jīng)典的Jeep設(shè)計風(fēng)格，整車內(nèi)飾大量采用了六角螺絲，全新設(shè)計的乘客把手鑲有“Jeep，Since 1941”字樣。同時，Jeep的工程師還通過進一步的工程處理，顯著降低了車內(nèi)噪音。 　　2012款牧馬人開始強調(diào)公路性能，主要是對動力和底盤懸掛進行升級。首先最主要的變化是用新的Pentastar 3.6升V6發(fā)動機和5擋手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發(fā)動機和四擋變速箱。這臺發(fā)動機可謂是克萊斯勒發(fā)動機技術(shù)的結(jié)晶，最大功率為209kW（284馬力）/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，比老款增加85馬力之多！扭矩增加32牛米。另外新發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)，包括活塞以及連桿均為鋁制，官方資料稱它比老款發(fā)動機減輕90公斤。 收起

2009年的suv銷量排行榜 1 漢蘭達 2 奧迪q5 3 奧迪q7 4 rav4 5 途銳 6 本田 7 普拉多 8 逍客 9 瑞虎 10 卡宴 11 哈弗 12 途歡 13 獅跑 14 寶馬x6 15 凱迪拉克srx 16 哈弗h3 17 寶馬x5 18 途勝 19 森林人 20 牧馬人 21 路虎攬勝 22 寶馬x1 23 奇駿 24 陸風(fēng)x8 25 獵豹 26 索蘭托 27 新勝達 28 馬自達cx-7 29 瑞鷹 30 奔馳glk 31 大切諾基 32 指南者 33 圣達菲 34 眾泰5008 35 英菲尼迪fx 36 歐藍德 37 吉姆尼 38 昂科雷 39 科帕奇 40 長城迷你 41 猛士 42路虎衛(wèi)士 43 悍馬h2 44 寶馬x3 45 野馬f99 46 科雷傲 47 蘭德酷路澤 48 沃爾沃xc60 49 帕拉丁 50 帕杰羅

CRV連TM的后保險杠都沒有，太不厚道了，C銷量不錯，不過這款幾乎濫大街的車,價格一直都是那么堅挺，所以第一個PASS掉，牧馬人外形大氣，具有高貴的JEEP血統(tǒng)，目前分三門版和五門版，價格也較便宜。