動力跟之前開過的大排量硬派越野車的感覺不一樣，雖然排量不大但是爆發(fā)出來的馬力和扭矩確實(shí)一點(diǎn)都不輸給那些V6的車，動力隨叫隨到，即使是在高速上跟車隊(duì)一點(diǎn)都不慌，市里紅綠燈起步也不比那些帶渦輪的轎車慢。

動力改為2.0T但是扭力一點(diǎn)問題沒有

動力我是覺得夠用了，這個(gè)動力跑市區(qū)代步完全足夠了。

動力輕踩油門的時(shí)候感覺是比較緩慢的，但是你用力一點(diǎn)點(diǎn)就會感覺到整個(gè)車子的動力非常充沛，油門 門

真是令人驚訝的表現(xiàn)尤其是對于一輛越野車的動力期望來說起步和前段的加速表現(xiàn)太好了高速的動力表現(xiàn)也本來就不應(yīng)該在討論范圍之內(nèi)

動力沒的說的，畢竟自己買的是越野車。車子的動力真的是非常強(qiáng)勁，推背感，抬頭感什么的都是隨心所欲的。

動力談不上太好。他的強(qiáng)項(xiàng)是越野硬漢。

動力嘛可以好好平價(jià)ー下了，開過一次性能小跑車跟著個(gè)的感覺差不多，動力上完全沒問題，馬力上也不弱，能感覺到渦輪介入后明顯的推背感，如果比直線加速的話應(yīng)該不會輸給小排量的性能車。

動力新的發(fā)動機(jī)竟然比老款的大排量還厲害，提速相當(dāng)快，個(gè)人覺得比一些小的性能車都快。

油門要深踩一些這車的提速才比較猛一點(diǎn)，平時(shí)不暴力開的話，以舒適為主