轉(zhuǎn)向還可以吧，因為有360全景輔助，但是我感覺s7的方向盤很重？

作為一款偏運(yùn)動的SUV操控性自然沒問題，是它的優(yōu)勢，方向盤也比較靈活，動力和變速箱都沒問題。

寶馬叉的操控一直以來都是非常的出色的，而且方向盤非常精準(zhǔn)，根本沒有虛位，不僅如此，它的油門和剎車響應(yīng)也是特別的迅速，讓我特別的滿意

油耗的話個人感覺稍微還是有點高了，如果能再降那么一點點就更好了

操控也是相當(dāng)不錯的，方向盤的指向非常精準(zhǔn)，指哪打哪。過彎的時候車子也沒有側(cè)傾，非常的穩(wěn)定。

寶馬車的操控就不用我多夸了吧，這款車的操控比之前的還要更優(yōu)秀，非常好開。

車子前后都是用的都是獨立懸掛，這樣的結(jié)構(gòu)其實說操控起來還是比較好的，雖然尺寸大，但是一點不覺得笨重，跑高速也是異常穩(wěn)定。

寶馬的操控一如既往的好。即使現(xiàn)在懸掛調(diào)教的較軟。但是在同級別車來說也是佼佼者。調(diào)整到運(yùn)動模式時候。方向盤立馬變沉，底盤的反饋也不一樣。

寶馬的操控還是沒得說的這么大 現(xiàn)在還是uv跑山路的時候 91碼速度過彎沒有感覺車型不協(xié)調(diào)和底盤的松散

寶馬的車操控方面是強(qiáng)項，X5的方向盤非常靈活，低速的時候助力非常到位，打起來很輕，原地調(diào)頭也很輕松，高速的時候，方向盤的手感會隨著速度加快而變沉，很有安全感。開運(yùn)動模式的時候，會更加強(qiáng)調(diào)操控感，覺得車子非常跟手，非常聽指揮。