這么大的車(chē)子是真的難開(kāi)，就算寶馬是以操控而聞名，也沒(méi)辦法讓這輛車(chē)子變得很好看。就算是輔助駕駛功能很多也只是讓我開(kāi)著不至于磕碰到東西而已。

寶馬的操控一直沒(méi)得說(shuō)，一如既往，現(xiàn)在不只是開(kāi)寶馬坐奔馳了，真的是開(kāi)寶馬，坐寶馬，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤(pán)立馬變沉，底盤(pán)的感覺(jué)也不一樣，路感清晰，方向蠻值得的。

寶馬的操控感還是很出色的，像這么大體積的SUV，在跑山路的時(shí)候并不會(huì)感覺(jué)車(chē)子不協(xié)調(diào)或者底盤(pán)出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。

駕駛這款車(chē)還是非常輕松的，方向盤(pán)的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車(chē)身的穩(wěn)定性的也不錯(cuò)，底盤(pán)的做工還是很扎實(shí)的，算是一款比較容易上手的車(chē)了。

操控性非常的不錯(cuò)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈敏，沒(méi)有虛位。

操控也是我特別滿意的一點(diǎn)，我媳婦這樣的新手都覺(jué)得駕駛起來(lái)很輕松。視野非常的不錯(cuò)，方向盤(pán)摸起來(lái)手感也很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。幾乎沒(méi)有虛位。

同價(jià)位的SUV也開(kāi)過(guò)不少，要說(shuō)操控還是確實(shí)是寶馬的最好，不太會(huì)形容，反正穩(wěn)準(zhǔn)狠。

車(chē)子操控真心不錯(cuò)，方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，雖然說(shuō)不是特別輕那種，但是阻尼感很好，回饋力度也不錯(cuò)。

寶馬的操控讓人很舒服 而且方向盤(pán)手感也比較舒服轉(zhuǎn)向力度略微有些偏沉 懸掛之爭(zhēng)也很足

寶馬主打的就是操控這方面的性能，所以我才會(huì)覺(jué)得這款寶馬X5比同價(jià)位的奔馳會(huì)更優(yōu)秀的原因。