這輛車操控還是很靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向基準(zhǔn)基本上沒(méi)有虛位，剎車和油門反應(yīng)速度也是非常的靈敏

如此龐大的車子上手肯定會(huì)有一些難度的，不過(guò)寶馬的操控確實(shí)是好，開起來(lái)一點(diǎn)都不笨重。而且各種輔助駕駛功能也是特別齊全。

那么大的車操控還挺簡(jiǎn)單，容易上手，方向盤的指向精準(zhǔn)，女生開也很輕松。

寶馬的操控沒(méi)得說(shuō)一如既往，真的是開寶馬坐寶馬調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式方向立馬變沉底盤的感覺(jué)也不一樣路感清晰方向指哪打哪

操控絕對(duì)是滿分,這是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)賬精準(zhǔn),提速爆發(fā)力強(qiáng),轉(zhuǎn)向非常有信心,

比S350的轉(zhuǎn)向更輕,食指原地轉(zhuǎn)動(dòng)不費(fèi)勁。車姿態(tài)可以,但難免有開船的感覺(jué)。注意,在原地剎車狀態(tài)打方向。輪胎抖動(dòng)和摩擦聲特別明顯。這個(gè)對(duì)比是跟160w落地的S350和12w落地的別克凱越共同對(duì)比的直觀感受。

這款車的方向盤手感好，而且指向和轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，完全沒(méi)有任何的虛位，油門剎車也都是特別的靈活，駕駛起來(lái)我非常的很有信心 。

操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單方便，而且方向盤和公能按鍵都挺好的。