皇冠也V8的型號(hào) 80多萬(wàn)呢 個(gè)人感覺(jué)不值 但是2.5的性價(jià)比就比較高了 算是中高端里一款很出色的車了 而且皇冠這個(gè)品牌在一些稍稍上點(diǎn)年紀(jì)人的眼里 是很牛逼的 就像4500一樣 當(dāng)時(shí)給許多中國(guó)人留下太深刻的印象了

車的空間夠大，動(dòng)力夠用，噪音控制的夠好，總之來(lái)說(shuō)是輛好車 皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現(xiàn)在在市場(chǎng)上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個(gè)排量使用的都是V6雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)，它所使用的雙VVT－I技術(shù)是豐田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)是很好的．而且它是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前后都是獨(dú)立懸架，2850CM的長(zhǎng)軸距，整個(gè)身車的前后比重達(dá)到47：53近乎完美的比重（最理想當(dāng)然是50：50啦），最小轉(zhuǎn)彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國(guó)產(chǎn)車中暫時(shí)只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價(jià)格方面2．5三個(gè)價(jià)格，最平30．2萬(wàn)，不過(guò)這個(gè)配置沒(méi)有真皮，有真皮的31．2萬(wàn)．3．0五個(gè)價(jià)格，35．3萬(wàn)起．不論2．5還是3．0每一個(gè)級(jí)別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來(lái)買哪個(gè)級(jí)別吧．不過(guò)現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運(yùn)動(dòng)性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后，開始向美國(guó)市場(chǎng)出口，但銷量并不理想，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對(duì)亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國(guó)內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬(wàn)輛左右。 從第十代之后，由于其在亞洲市場(chǎng)的銷量銳減，皇冠逐漸結(jié)束了向中國(guó)等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國(guó)內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設(shè)計(jì)的，包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等，其外形設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國(guó)內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國(guó)內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來(lái)第一次在日本本土以外生產(chǎn)。 國(guó)產(chǎn)的新皇冠共有四種型號(hào)七個(gè)級(jí)別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。 六速手自一體變速器 在主動(dòng)安全方面，新皇冠采用了先進(jìn)的剎車制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統(tǒng)和vsc車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可以確保在各種路況下始絡(luò)保持最佳的抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。在被動(dòng)安全方面，新皇冠采用了世界級(jí)高水準(zhǔn)安全性能的goa車身設(shè)計(jì)，最高級(jí)別的還配備了包括側(cè)面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊。 前排正面及膝部安全氣囊 在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)的新皇冠雖然是引進(jìn)日本最新的第十二代車型，但與日本本土生產(chǎn)的新皇冠還有一定的區(qū)別，這主要是受國(guó)內(nèi)的法規(guī)、技術(shù)、路況等原因。 日本版的新皇冠引擎蓋是鋁合金材質(zhì)，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠則是鋼制的引擎蓋，主要原因是鋁合金加工難度較大，目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)生產(chǎn)還有困難。而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠沒(méi)有裝備主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和夜視系統(tǒng)，主要是因?yàn)槟壳爸袊?guó)還沒(méi)有這方面的法律規(guī)定，豐田一貫穩(wěn)健保守的作風(fēng)是不會(huì)冒這個(gè)險(xiǎn)的。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)油質(zhì)的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)的皇冠沒(méi)有使用汽油直噴引擎，取而代之的是雙vvt-i，雖然動(dòng)力、油耗、排放表現(xiàn)依然非常出色，但動(dòng)力輸出比起直噴始終要差一點(diǎn)點(diǎn)。另 ... 展開 外，考慮到國(guó)內(nèi)的路況，國(guó)產(chǎn)的皇冠底盤比日版的高了1厘米。 老皇冠在國(guó)內(nèi)的幾十年時(shí)間，取得了輝煌的成就，其飽含著尊貴與地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一種全新的概念重新回到國(guó)內(nèi)，其還能不能像老皇冠一樣再取得受人矚目的成績(jī)，我們將拭目以待。 收起

本人是廣本4S店市場(chǎng)部經(jīng)理，應(yīng)該可以給你點(diǎn)建議1.雅閣-第八代雅閣比之前的有了很大的提升，鋼板采用進(jìn)口材料了（不可能是全部，關(guān)鍵部位），車身美觀度和車內(nèi)空間以及操控都是很不錯(cuò)的，絕對(duì)超過(guò)凱美瑞。如果你的預(yù)算充足，可以考慮3.5L的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)是謳歌的（不用多說(shuō)了吧）售價(jià)33.98W，優(yōu)惠幅度可以達(dá)到3W。2.凱美瑞-車還是不錯(cuò)的，但是如果和雅閣比，就不行了，市場(chǎng)銷量就看的出來(lái)（相信我，雅閣已經(jīng)連續(xù)N久銷量冠軍了），配置花哨而不實(shí)用，而且剎車門事件，到現(xiàn)在還沒(méi)平息3.皇冠-好車！沒(méi)有疑問(wèn)！發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配置車身，基本挑不出毛病，外形問(wèn)題不談，有人喜歡就有人不喜歡。2.5和3.2的都不錯(cuò)，我開過(guò)2.5的，很好。配置很高，自動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤，自動(dòng)空調(diào)風(fēng)向，真皮包裹（座椅是肯定的）等等，音響也不錯(cuò)，隔音很好。售價(jià)30W左右。4.A6L-業(yè)內(nèi)有句話：如果一輛車價(jià)格死貴還買的很好，那一定是奧迪A6.車好，沒(méi)有疑問(wèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不是日本車能比的，確實(shí)。車身大氣不乏藝術(shù)感，做工也很嚴(yán)謹(jǐn)，但是沒(méi)有多少驚喜的地方，這也是德國(guó)人的死板導(dǎo)致的。但是A6L作為一款中高級(jí)車的話，有些東西不得不說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)內(nèi)情況的配合，發(fā)動(dòng)機(jī)很先進(jìn)，但是發(fā)油裝置沒(méi)有應(yīng)對(duì)中國(guó)油況，所以分層燃燒取消掉了，而且要經(jīng)常清洗噴油嘴等設(shè)備以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；維護(hù)費(fèi)用，那是相當(dāng)高啊！高到你抖，別懷疑，一次常規(guī)保養(yǎng)（1W公里）1000-2000！買奧迪，別的不說(shuō)，就一個(gè)字：貴！車貴、保養(yǎng)貴、維修更貴，但是車還是很好的。有人認(rèn)為皇冠和A6是一個(gè)級(jí)別，因?yàn)橥瑢儆谥懈呒?jí)車，那你同意皇冠和寶馬5是同一級(jí)別嗎？因?yàn)锳6和寶馬5是一個(gè)級(jí)別的。綜上，應(yīng)該能做出你的選擇了吧個(gè)人看法：你的選擇價(jià)格跨度太大：雅閣最低價(jià)的18.18W-奧迪A6L中等的45W（最貴的69W），所以個(gè)人不知道你的預(yù)算到底是多少，折中的話選擇皇冠。告訴你個(gè)小竅門：選車的時(shí)候不要過(guò)于考慮油耗，差不多就可以了，理論油耗和實(shí)際的永遠(yuǎn)不會(huì)一樣！常規(guī)來(lái)講10L左右都是，高的12不得了了，低的9也很低了，一年才多花多少錢？千萬(wàn)別被這個(gè)迷惑

皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現(xiàn)在在市場(chǎng)上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個(gè)排量使用的都是V6雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)，它所使用的雙VVT－I技術(shù)是豐田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)是很好的．而且它是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前后都是獨(dú)立懸架，2850CM的長(zhǎng)軸距，整個(gè)身車的前后比重達(dá)到47：53近乎完美的比重（最理想當(dāng)然是50：50啦），最小轉(zhuǎn)彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國(guó)產(chǎn)車中暫時(shí)只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價(jià)格方面2．5三個(gè)價(jià)格，最平30．2萬(wàn)，不過(guò)這個(gè)配置沒(méi)有真皮，有真皮的31．2萬(wàn)．3．0五個(gè)價(jià)格，35．3萬(wàn)起．不論2．5還是3．0每一個(gè)級(jí)別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來(lái)買哪個(gè)級(jí)別吧．不過(guò)現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運(yùn)動(dòng)性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后，開始向美國(guó)市場(chǎng)出口，但銷量并不理想，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對(duì)亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國(guó)內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬(wàn)輛左右。 從第十代之后，由于其在亞洲市場(chǎng)的銷量銳減，皇冠逐漸結(jié)束了向中國(guó)等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國(guó)內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設(shè)計(jì)的，包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等，其外形設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國(guó)內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國(guó)內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來(lái)第一次在日本本土以外生產(chǎn)。 國(guó)產(chǎn)的新皇冠共有四種型號(hào)七個(gè)級(jí)別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。 六速手自一體變速器 在主動(dòng)安全方面，新皇冠采用了先進(jìn)的剎車制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統(tǒng)和vsc車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可以確保在各種路況下始絡(luò)保持最佳的抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。在被動(dòng)安全方面，新皇冠采用了世界級(jí)高水準(zhǔn)安全性能的goa車身設(shè)計(jì)，最高級(jí)別的還配備了包括側(cè)面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊。 前排正面及膝部安全氣囊 在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)的新皇冠雖然是引進(jìn)日本最新的第十二代車型，但與日本本土生產(chǎn)的新皇冠還有一定的區(qū)別，這主要是受國(guó)內(nèi)的法規(guī)、技術(shù)、路況等原因。 日本版的新皇冠引擎蓋是鋁合金材質(zhì)，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠則是鋼制的引擎蓋，主要原因是鋁合金加工難度較大，目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)生產(chǎn)還有困難。而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新皇冠沒(méi)有裝備主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和夜視系統(tǒng)，主要是因?yàn)槟壳爸袊?guó)還沒(méi)有這方面的法律規(guī)定，豐田一貫穩(wěn)健保守的作風(fēng)是不會(huì)冒這個(gè)險(xiǎn)的。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)油質(zhì)的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)的皇冠沒(méi)有使用汽油直噴引擎，取而代之的是雙vvt-i，雖然動(dòng)力、油耗、排放表現(xiàn)依然非常出色，但動(dòng)力輸出比起直噴始終要差一點(diǎn)點(diǎn)。另外，考慮到國(guó)內(nèi)的路況，國(guó)產(chǎn)的皇冠底盤比日版的高了1厘米。