您好！一豐新皇冠這款車動力油耗滿足家用，整車配置不錯，乘用舒適度尤佳。2.5L車型動力輸出相對平穩(wěn)一些，安全性能值得信賴，總體來說性價比還是不錯的，但是其老款車型有車主反映儀表開裂與車內異味的問題，新款上市時間還不長，建議觀察一段時間。帕薩特這款車動力油耗滿足家用，操控配置齊全，安全配置豐富，性價比不錯。從目前的投訴情況來看質量較為穩(wěn)定。同價位您也可以考慮下寶馬三系。相對來說動力更強勁，性價比更高。以上建議僅供您參考。

車的空間夠大，動力夠用，噪音控制的夠好，總之來說是輛好車 皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現(xiàn)在在市場上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個排量使用的都是V6雙VVT－I發(fā)動機，它所使用的雙VVT－I技術是豐田最先進的發(fā)動機技術，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個技術的發(fā)動機．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動機配合起來是很好的．而且它是前置發(fā)動機后輪驅動的方式，前后都是獨立懸架，2850CM的長軸距，整個身車的前后比重達到47：53近乎完美的比重（最理想當然是50：50啦），最小轉彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國產(chǎn)車中暫時只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價格方面2．5三個價格，最平30．2萬，不過這個配置沒有真皮，有真皮的31．2萬．3．0五個價格，35．3萬起．不論2．5還是3．0每一個級別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來買哪個級別吧．不過現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運動性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進口到國內，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內的進口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國內老款皇冠的保有量在10萬輛左右。 從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產(chǎn)。 國產(chǎn)的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動機，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動機前置后驅）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過發(fā)動機和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學布局，達成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。 六速手自一體變速器 在主動安全方面，新皇冠采用了先進的剎車制動技術及各項優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統(tǒng)和vsc車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現(xiàn)了出色的操控有效性。在被動安全方面，新皇冠采用了世界級高水準安全性能的goa車身設計，最高級別的還配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的8個安全氣囊。 前排正面及膝部安全氣囊 在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)的新皇冠雖然是引進日本最新的第十二代車型，但與日本本土生產(chǎn)的新皇冠還有一定的區(qū)別，這主要是受國內的法規(guī)、技術、路況等原因。 日本版的新皇冠引擎蓋是鋁合金材質，而國內生產(chǎn)的新皇冠則是鋼制的引擎蓋，主要原因是鋁合金加工難度較大，目前國內的技術生產(chǎn)還有困難。而且國內生產(chǎn)的新皇冠沒有裝備主動轉向大燈和夜視系統(tǒng)，主要是因為目前中國還沒有這方面的法律規(guī)定，豐田一貫穩(wěn)健保守的作風是不會冒這個險的。同時，由于國內油質的問題，國產(chǎn)的皇冠沒有使用汽油直噴引擎，取而代之的是雙vvt-i，雖然動力、油耗、排放表現(xiàn)依然非常出色，但動力輸出比起直噴始終要差一點點。另 ... 展開 外，考慮到國內的路況，國產(chǎn)的皇冠底盤比日版的高了1厘米。 老皇冠在國內的幾十年時間，取得了輝煌的成就，其飽含著尊貴與地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一種全新的概念重新回到國內，其還能不能像老皇冠一樣再取得受人矚目的成績，我們將拭目以待。 收起

豐田皇冠，可不是豐田凱美瑞、豐田銳志、本田雅閣和日產(chǎn)天籟可以比擬的，各方面遠超后者。 奧迪A6L，奔馳E級，寶馬5系僅僅是在中國大陸地區(qū)大家比較認可，因為我國汽車文化不發(fā)達。 皇冠1.7噸車身，作為豐田車系旗艦車型，安全性設計是跟雷克薩斯系列同標準的，絕對可靠。 而且與同級美系和德系車型比較性價比最高，最省油，養(yǎng)車費用最低，質量最好，小毛病最少。 尤其在售后服務方面，要是在歐美日等發(fā)達國家，所有車型都很好，誰也不敢冒險忽悠消費者。 但是在中國大陸地區(qū)，日系車售后服務，相對最好，美系,歐系,中系的4S服務，明白人都懂的。

這兩臺車有運動性么？ 硬要是比的話：奧迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro的運動性要優(yōu)越一些吧，官方加速0-100m的時間是6.6秒，最大馬力290匹，而皇冠4.3L的馬力也才283匹。