無論從內(nèi)飾，做工，發(fā)動機變速箱的科技含量還是四驅(qū)技術(shù)，都是Q7

世界流行SUV已經(jīng)多年，各大車廠設(shè)計生產(chǎn)各種類型SUV，市場上充斥者這種風(fēng)潮，誕生出許多優(yōu)秀出眾的產(chǎn)品，富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者；論外形，延續(xù)著S80的神髓；論內(nèi)飾，設(shè)計科學(xué)，做工精良；論安全性，富豪轎車認(rèn)第二，沒有哪個廠家會認(rèn)自己是第一吧；當(dāng)年前衛(wèi)的S80橫空出世，給那些認(rèn)為富豪轎車?yán)贤恋募一锂?dāng)頭一棒，大家議論紛紛時，富豪的設(shè)計師可沒功夫閑著，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不斷推出新車，接受了它只是時間的問題，時間會將它變?yōu)榻?jīng)典。 如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。 安全性一直是富豪工程師們主力研發(fā)的項目，是他們值得的標(biāo)榜榮耀，富豪XC90在最短的時間內(nèi)獲得多項國際獎項，是獲獎項數(shù)量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協(xié)會(NHS)授予的“2003年度全美最佳車型”稱號隨后，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構(gòu)——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等級；富豪XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。 整體來說，富豪XC90沒有寶馬X5和保時捷卡宴的操控感強，太多的安全系統(tǒng)降低危險，也降低了駕控樂趣，從另一方面來說，聽著12喇叭的高級音響，開著XC90游蕩在城市與鄉(xiāng)間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩(wěn)定性好，后懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結(jié)實)，轉(zhuǎn)向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發(fā)動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。XC9O設(shè)計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過5普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。 　XC90的2.9公升伯全鋁發(fā)動機，源于S80，但是經(jīng)過重新調(diào)校，最大輸出功率在5200rpm就達(dá)到了272匹馬力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的頂峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，從0-100km加速測試中就最能看出它的厲害，只用了9.29，以一個2.1噸重的SUV來說，表現(xiàn)非常不錯，但是裝備的四前速變速箱好像難以配合發(fā)動機強大的功率輸出，二檔換三檔時，有部分動力流失，不過如果不是我粗暴的對待它，慢速時，動力輸出毫不急躁，開起來就如開著一輛V8發(fā)動機的豪華轎車，表現(xiàn)斯文有理，符合富豪汽車的一貫形象，當(dāng)要加速時，它又變得力量彭湃，配合著發(fā)動機的咆哮聲，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。