這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是非常給力的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)非常好，無(wú)論是起步還是這個(gè)車(chē)在中途的加速過(guò)程中感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的提速表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，另外一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的變速箱表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得非常好，雖然這款車(chē)才是一個(gè)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我覺(jué)得日常加速表現(xiàn)還是絕對(duì)給力的。

這臺(tái)車(chē)動(dòng)力十足，本來(lái)就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶有48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力方面已經(jīng)超出了一般的家用車(chē)，而且這臺(tái)車(chē)還是全時(shí)四驅(qū)，不管是在什么樣的情況下超車(chē)都毫無(wú)壓力，稍微給點(diǎn)油車(chē)速迅猛的往上提，整車(chē)的反應(yīng)特別靈敏，跑山路或者是坑洼路面的時(shí)候，都不需要怎么去控制油門(mén)，感覺(jué)就像在平緩的路面行駛一般，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是起步也好，上坡路也好完全感覺(jué)不到肉感，一點(diǎn)都沒(méi)有小牛拉大車(chē)的感覺(jué)。

動(dòng)力絕對(duì)是夠用的了，這款2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出300P的最大馬力，帶動(dòng)這款XC90綽綽有余了，平時(shí)出行代步輕點(diǎn)油門(mén)就足夠了，本身市區(qū)的車(chē)速就不快，哪怕是上到高速也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有任何的不足，一腳油門(mén)下去，提速感很明顯。

別看這款XC90用的只不過(guò)是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在沃爾沃的調(diào)校下百公里加速七秒多，對(duì)于這種尺寸的中大型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了，起步加速都非常的直接，有時(shí)候換到運(yùn)動(dòng)模式的話，深踩油門(mén)的推背感十足。不過(guò)基本上自己都是開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式在跑，動(dòng)力對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)是足夠的了，也不會(huì)覺(jué)得有什么頓挫感，挺平順的。

加速體感不會(huì)讓我有種開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)，始終都能保持在一個(gè)輕快的加速區(qū)間里。任何時(shí)間想要急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)猶豫，300匹的大馬力已經(jīng)能達(dá)到V6的水準(zhǔn)了。不是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不好，前提是在保證動(dòng)力的情況下把動(dòng)力做好，XC90做到了。

動(dòng)力一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，可以說(shuō)不管是起步還是急加速來(lái)說(shuō)，這款2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都能勝任，平時(shí)市區(qū)代步也不會(huì)覺(jué)得有任何的頓挫感�；�本上都是隨叫隨到的動(dòng)力，踩多少給你多少，開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式油門(mén)挺佛系的，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的話又變的激進(jìn)的很，轉(zhuǎn)數(shù)一直都處于一個(gè)不錯(cuò)的區(qū)間，油門(mén)輕點(diǎn)動(dòng)力就直接出來(lái)了，市區(qū)還沒(méi)遇到超不過(guò)去的車(chē)子，這么大的一款車(chē)，動(dòng)力依舊是挺充沛的。

在買(mǎi)了開(kāi)了一段時(shí)間后，我感覺(jué)這動(dòng)力還是很夠用的，不過(guò)只是起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)慢吧，不過(guò)到了40多邁加速就比較快了，本人最多的時(shí)候才只開(kāi)過(guò)80邁左右，那后邊因?yàn)樯�活的繁忙和城市的�?guī)章制度的限制就沒(méi)來(lái)得及多試了，下次有機(jī)會(huì)一定要親自好好試試這車(chē)的動(dòng)力上限！

2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混的動(dòng)力組合，最大馬力有300P，最大扭矩420nm，動(dòng)力其實(shí)很不錯(cuò)，百公里加速是挺快的，輕踩油門(mén)就已經(jīng)有挺不錯(cuò)的動(dòng)力感了，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)連三分之一踩不完，動(dòng)力的輸出是真的給力，自己也跑過(guò)高速，深踩之后的推背感是真的挺強(qiáng)烈的。

現(xiàn)在越來(lái)越多車(chē)型都在縮減排量，使用小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，XC90上面這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力性能已經(jīng)完全能夠滿足我的日常需求了。盡管它的排氣聲浪不算突出，但真正加起速來(lái)并不虛，超車(chē)一樣能給到我一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力。還有就是這臺(tái)變速箱匹配的很好，降檔反應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)的平順性也非常好。

開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，別看有250匹的最大馬力，但是整個(gè)車(chē)的動(dòng)力反饋還是有些緩慢的，尤其是起步加速的時(shí)候，會(huì)有一些些的遲緩，需要深踩幾腳油門(mén)才能有些提速感