動(dòng)力對(duì)我來說夠了，本來定位家用車，這款車用的是一臺(tái)2.0升的機(jī)械 渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有一套48V的輕混系統(tǒng)。經(jīng)過這段時(shí)間我的使用體驗(yàn)來看，這臺(tái)車在動(dòng)力上還是比較好的。只要踩油門下去，它的動(dòng)力也是隨叫隨到的。不管是在市區(qū)還是上了高速，這款車的動(dòng)力都不落下風(fēng)。對(duì)那些喜歡動(dòng)力的朋友，這車的動(dòng)力也是ok的。當(dāng)然了你想要慢慢開，享受那種平順的體驗(yàn)，這款車更是沒問題的了。

當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候它的動(dòng)力表現(xiàn)就讓我驚訝了一把，不管是起步還是后半段的加速動(dòng)力完全能夠達(dá)到隨叫隨到的態(tài)，車子開著沒有絲毫肉感，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人覺在高速上開車內(nèi)心都毫無壓力。

沃爾沃XC90的動(dòng)力是沒問題的，這個(gè)車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁，不管是任何時(shí)候，想要?jiǎng)恿χ灰�給油門一直是有的。

內(nèi)飾做工，真的用料相當(dāng)厚道。中控臺(tái)，門上都是軟的，前排的扶手很安逸。

目前為止，跑了目前為止，跑了600公里，動(dòng)力還沒有讓我失望過。

雖然沒有3.0T那么渾厚，但B6的數(shù)據(jù)在同級(jí)別2.0T中，還是很不錯(cuò)的。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有減弱的情況下，額外增加了輕混，對(duì)駕駛感受有改善。不像有的車子輕混以后就減弱了發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)2.0T的機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中會(huì)發(fā)出特別渾厚的聲浪，讓人聽著都感覺到特別有力量感，實(shí)際上的動(dòng)力輸出也是真的猛，加速表現(xiàn)特別棒，驅(qū)動(dòng)這輛車沒有任何壓力。

當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候它的動(dòng)力表現(xiàn)就讓我驚訝了一把，不管是起步還是后半段的加速動(dòng)力完全能夠達(dá)到隨叫隨到的狀態(tài)，車子開著沒有絲毫肉感，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人覺得在高速上開車內(nèi)心都毫無壓力。

雙渦輪增壓，全力加速的時(shí)候XC90的動(dòng)力性能表現(xiàn)也很強(qiáng)勁。我當(dāng)時(shí)看了下它的官方百公里加速時(shí)間，只要6秒多，其實(shí)還是挺快的，比我原來的A6L提速感強(qiáng)。變速箱也很好，有8個(gè)檔位，高速下能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速控制的更低，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，換擋的平順性也沒問題。

動(dòng)力很足，買車的時(shí)候銷售說的這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)很牛，我當(dāng)初也不懂什么技術(shù)，但是看參數(shù)，包括對(duì)比了一些同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得它的參數(shù)還是很高的。平常開這車也很給力，別看發(fā)動(dòng)機(jī)拉著這么重的車身，跑起來完全不費(fèi)勁，超車加速不費(fèi)勁。