講真這屁股也耐看的。勤勤懇懇的跟著我也是辛苦的。

對比同級別的車型下來，這個油耗其實并不是算高的，還是算在表現(xiàn)不錯的那一類中。

買了這個價位的車，大頭都已經(jīng)出了，油耗都算小頭了，沒什么可挑剔的。

這種中大型的SUV，說真的一開始我對油耗沒有抱太大希望。但后面入手之后，它的油耗還真的有點驚到我了。綜合算下來油耗8.7升，油耗非常低的了。我想應該大部分選擇這輛車的車主應該都不會想到這款車的油耗可以這么省的。

在燃油消耗上，這臺車也是有一定的競爭力的。我的車現(xiàn)在行車電腦顯示的百公里油耗是8.9，對于一臺這么大尺寸的中大型7座SUV來講，這個油耗我真的是非常驚喜的。主要還是得益于它的這套48V的輕混系統(tǒng)，以及更為高效的發(fā)動機和變速箱。在高速路上可以做到8升的樣子，這個油耗就很厲害了。我開車還是有點猛的，如果換成一個“溫和派”的駕駛員的話，那么油耗會更低。

我開車其實沒有怎么注意省油，甚至有的時候我都是直接把發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)關(guān)閉了，現(xiàn)在大部分路況都跑過，平均油耗十個左右，很經(jīng)濟，和一些低一級別的SUV相比，這個油耗都不算高。

不到9個油，是你的沒看錯，我這臺車在油耗上控制的很好。我也打聽過其他人同級別的車型，油耗普遍比我車高。我就是這套2.0T發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)，還是在節(jié)油方面發(fā)揮了非常大的效果呢，這個油耗表現(xiàn)還是能接受的。

平均百公里油耗十升出頭，冬天氣溫低油耗高點也正常，有的時候開車都到公司了，車的水溫還沒到正常水平。我有朋友開的是老款2.0T的Q7，他的車市區(qū)油耗得13個，這么一比更不感覺我的車費油了。如果為了追求省油，其實可以把駕駛模式調(diào)到經(jīng)濟模式，但對于性能的影響和收獲的省油效果相比，我覺得有些得不償失，所以平時我用的更多的還是標準模式。

還在磨合期內(nèi)，現(xiàn)階段的油耗基本穩(wěn)定在百公里十升以內(nèi)。這個油耗比我的五系要高一升左右，不過作為一輛SUV油耗高一點也正常，市區(qū)油耗能做到十個油以內(nèi)，輕混系統(tǒng)也是有功勞的。不過因為風阻比較大的原因，開高速的時候這臺車的平均油耗也得達到百公里8.5升左右，我的五系輕輕松松降到七個油以內(nèi)。不過車都買了也就不差這點油錢了，開著舒服比什么都重要。

發(fā)動機排量小，油耗方面也確實挺有優(yōu)勢的，目前我的平均油耗基本上都是10升多一點，偶爾在城里面遇到紅綠燈較多或者一些擁堵的情況，也不會有太大的波動，相較于這么大一輛尺寸的SUV來說，1公里的油錢6、7毛錢，真的非常經(jīng)濟，相比于我原來的車子，用起來好像也沒有增加太多的用車成本。