磨合方法如下：　　1，每次開車前檢查一遍，先是機(jī)油和水（特別是車下面的地面上是否有液漏），其次就是看一下胎壓和輪胎輪轂，最后就是打開發(fā)動(dòng)機(jī)該，看看電瓶制動(dòng)液這些�！　�2，著車時(shí)也是很注意的，一般是先把擋位在二檔5-10秒，因?yàn)檫@時(shí)全車通電，機(jī)油泵、汽油泵開始工作，然后注意檢查儀表燈光表，聽發(fā)動(dòng)機(jī)各部件是否有異響�！　�3，因?yàn)檠砰w是多點(diǎn)電噴，所以預(yù)熱時(shí)間不需要太長(zhǎng)，否則會(huì)造成氣門積碳，一般當(dāng)水溫表針開始上升的時(shí)候就可以進(jìn)行了，但這會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到工作溫度，所以保持抵擋（二檔不超過30KM/H為宜），以水溫正常（80-90℃）時(shí)，再轉(zhuǎn)入高檔行駛。　　4，而這個(gè)階段的車速最高速度應(yīng)為設(shè)計(jì)適度的一半（90KM/H）以內(nèi)，2.0雅閣的最高時(shí)速應(yīng)該是210碼，不過本田有電子限速，不允許高于210碼行駛，所以在北京開90KM/H的速度也夠用了，上五環(huán)（限速80KM/H）都沒問題，剛開始的時(shí)候，最好是變換擋位行駛，不宜在一個(gè)擋位停留過長(zhǎng)時(shí)間。　　5，行駛中，還有留心車內(nèi)零件的情況：擋位是否清晰、轉(zhuǎn)向機(jī)響應(yīng)是否及時(shí)，松開方向盤是否跑偏，車內(nèi)外是否有異響等，另外還要注意不要滿載，盡量避免急剎車以及使用高擋位低速行駛或者低檔位高速行駛的情況等�！　�6，收車后，不要立刻熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速十幾秒之后再滅車（如果是夜間應(yīng)先關(guān)燈再滅車），此時(shí)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常，輪轂是否發(fā)熱以防剎片抱死。

磨合期九個(gè)注意事項(xiàng)：(一)起步先預(yù)熱電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍�匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時(shí)以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負(fù)荷過重新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長(zhǎng)途新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。(六)忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。(七)及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。(八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。(九)初駛保養(yǎng)新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公 ... 展開 里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來講是走1500公里左右要換一次油。 收起

　　磨合期對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，是一個(gè)出廠之后的再造過程，即發(fā)動(dòng)機(jī)輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會(huì)有意地在出廠的機(jī)油中加上一些研磨劑，以加強(qiáng)磨合效果。 　　1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾檔，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果自動(dòng)檔不要超過3500轉(zhuǎn)。（慢工出細(xì)活） 　　但是，有很多車的五檔甚至六檔在3000轉(zhuǎn)時(shí)車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，前面說了，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動(dòng)力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速?zèng)]超就沒關(guān)系。 　　2.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低，過低的轉(zhuǎn)度達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。 　　3.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長(zhǎng)掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長(zhǎng)時(shí)間體力活，機(jī)器受不了的（自動(dòng)檔就不用考慮了）。 　　4.最好不要待速行駛，不要讓機(jī)器過于負(fù)重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。 　　5.車子不要負(fù)重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個(gè)人跑來跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。 　　6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時(shí)不時(shí)地起步停車，對(duì)機(jī)器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。 　　7.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機(jī)油是不一樣的，換成了普通機(jī)油一樣達(dá)不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。 　　8.不要過長(zhǎng)時(shí)間行車，要讓機(jī)器有調(diào)整時(shí)間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對(duì)車有多少傷害。 　　磨好了，磨合期后車子有力，檔位清楚，腳下的幾塊鐵都會(huì)輕很多。 　　磨不好，開著不會(huì)有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，這時(shí)候你可別說車不好毛病多，想想當(dāng)初是怎么磨的車吧，磨不好還會(huì)減少發(fā)動(dòng)力壽命，可以10W或20W公里后你的車就沒勁了，機(jī)器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應(yīng)是重中之重，請(qǐng)君重視，不可兒戲。 　　另外，關(guān)于拉高速，對(duì)于磨車來說是沒有任何必要的，只要你磨好了車，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、密封性都會(huì)很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人“理所當(dāng)然”的土辦法。該怎么開就怎么開就成了

、走合保養(yǎng)期 新車?yán)锍淘谧畛醯?~100公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)件表面還較粗糙，其內(nèi)摩擦阻力大，如不控制車速、負(fù)荷、溫度，機(jī)件就會(huì)發(fā)生急劇的磨損。因此，在最初的1000~2000公里磨合期內(nèi)，必須嚴(yán)格按規(guī)定行駛。磨合良好的汽車，其使用壽命、可靠性及經(jīng)濟(jì)性將大大提高。 走合保養(yǎng)期內(nèi)基本規(guī)范要求： 1、 不能以最大油門開度行駛（建議車速60~80公里/小時(shí)）； 2、 各擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均不能超過最高轉(zhuǎn)速的3/4； 3、 汽車最好不要滿載； 4、 經(jīng)常使用不同擋位，以利于各零部件之間的均勻磨合； 5、 磨合后期可將車速逐漸提高到最高允許速度（各擋位車速范圍見使用手冊(cè)）； 6、 出現(xiàn)任何異�，F(xiàn)象，立即向?qū)ｉT人員請(qǐng)教。 注意：磨合后期（1500~2500公里），必須到就近的維修站進(jìn)行首次強(qiáng)制保養(yǎng)！ 以后視情況每6000~10000公里進(jìn)行一次例行保養(yǎng)。