關(guān)于本田雅閣的網(wǎng)友評(píng)論：沒(méi)有行車電腦和電子手剎，這是最讓我糾結(jié)的，其實(shí)這些配置也沒(méi)有多少錢，為什么出廠時(shí)不加上這些配置呢。另外就是雅閣的噪音問(wèn)題，一直困擾著我，低速的時(shí)候還好，跑快了那噪音嗡嗡的，車內(nèi)都沒(méi)辦法交流，還好我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，把音箱開(kāi)大音1、沒(méi)有上下坡輔助，斜坡操控時(shí)如不注意剎車收放，很容易溜車，不安全的因素之一！2、雖然ESP可能有的人一輩子都用不到一次，但是仍然應(yīng)該是該級(jí)別車?yán)飸?yīng)有的配置！3、儀表盤(pán)過(guò)于簡(jiǎn)單，行車電腦、瞬時(shí)油耗什么的統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有！反降車輛檔次！很不滿意輪轂的腐蝕問(wèn)題，這個(gè)搞不懂到底是狗輪胎上撒尿造成的還是有人說(shuō)的輪轂成分，什么鎂鋁的比例等，我的在兩萬(wàn)多公里后開(kāi)始出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)腐蝕，主要在擦傷的部位，后來(lái)在無(wú)傷的地方也有出現(xiàn)，準(zhǔn)備下次換輪胎時(shí)做個(gè)輪轂修復(fù)，有礙美觀。

雅閣性能、操控不錯(cuò)購(gòu)置車輛時(shí)除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來(lái)考慮：1、首先是看自己的用途（千萬(wàn)別說(shuō)是‘開(kāi)’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價(jià)位；過(guò)高、過(guò)低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國(guó)內(nèi)某些企業(yè)，干個(gè)N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前此處兩款汽車無(wú)此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價(jià)格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場(chǎng)占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場(chǎng)占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對(duì)不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗�不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說(shuō)自己使用，就連二手車也給不上價(jià)格。

如你所說(shuō)8代雅閣滿足了你銀子有限.又要商務(wù),又要寬敞.又要外觀喜歡的全部條件.由于你已經(jīng)考慮購(gòu)買此車所以對(duì)此車配置參數(shù)一定有一定了解就不詳細(xì)列出 切入正題日系車的優(yōu)點(diǎn)是操控輕盈 油耗相對(duì)低 內(nèi)飾美觀 外型美觀 8代雅閣上市之后銷量不俗幾度取代凱美瑞月銷量第一的寶座 由此可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)知肯定 至于爭(zhēng)執(zhí)的焦點(diǎn)安全性 車不是用來(lái)撞的 安全駕駛才是王道 要說(shuō)安全性這個(gè)級(jí)別的車壓根沒(méi)有優(yōu)秀的只有相對(duì)好一些而已 其次不要對(duì)它的加速性有太大的期望很肉 至于降價(jià)也有一定可能性 因?yàn)閯P美瑞由于銷量的下滑已經(jīng)開(kāi)始了大幅的降價(jià) 而且由于中國(guó)只漲不跌的油價(jià) 汽車市場(chǎng)的整體銷售情況并不理想 為了保住市場(chǎng)占有份額 相信會(huì)有一定的降幅空間

不想活，開(kāi)雅閣； 死的慘，開(kāi)日產(chǎn)； 要超度，開(kāi)飛度