雅閣(Accord)，本田創(chuàng)新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。2013年9月，中國首款配備Honda'地球夢科技'車型--廣汽本田第九代雅閣登場。　　雅閣(Accord)作為本田'創(chuàng)新'精神和全球領先技術的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。本田雅閣　　2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)'科技全武裝'座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業(yè)標準。廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎之上，進一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于'全價值進化科技旗艦'，完美超越社會精英階層對中高級座駕的期許　　大部分市民去買車的時候，都會拿到一張該車型的參數(shù)表，可卻很少有人能真正地研究懂它。大多數(shù)消費者還是聽銷售人員簡單地介紹后就買了車。如何讓市民都能看懂這張參數(shù)表，讓其發(fā)揮出最大的作用也成了廣大車商所需解決的問題，為此，以廣州本田06款雅閣的參數(shù)表為例，記者請專業(yè)人士教大家看懂這張有用的表。車型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0V6VTEC　　　　這里的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動力亦大，但油耗也會上升�！　　　�i-VTEC、V6是發(fā)動機類型。不同的車型所采用的發(fā)動機是不同的，但絕大部分車現(xiàn)在都是用智能發(fā)動機。如本田采用VTEC，豐田則采用的是VVT-i�！　　　�MT是手動擋的意思，手動擋車更具駕駛樂趣�！　　　�AT表示自動擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕松駕駛�！　　　☆愋�2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)氣門、程序控制燃油噴射、DO鄄HC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)類型指的是發(fā)動機類型，汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，1～2.5升一般為4缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。而配備了程序控制燃油噴射、DOHC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)的車型，較容易實現(xiàn)高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的一個具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量�！　　　�壓縮比9：8：1、9：7：1、10：0：1　　　　就是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發(fā)動機性能有很大關系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓壓縮比在10以上。相對來說壓縮比越高，發(fā)動機的動力就越大。最大功率(kW/rpm)110/6000、125/5800、177/6250　　　　功率描述的是汽車的動力性能，一般來講功率越大則動力越大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，在行駛時能有順暢充沛的動力輸出。　　　　最大扭矩(Nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000　　　　扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力�！　　　∨欧欧ㄒ�(guī)EUROIV　　　　即汽車尾部排出的污染氣體達到歐洲四號排放標準，我國目前還只要求達到歐Ⅱ標準，但現(xiàn)在的汽車廠商往往都能先行一步，達到較高的排放標準。　　　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器類型齒輪齒條式、動力轉(zhuǎn)向　　　　目前常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄式和循環(huán)球式，它們的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向，達到安全、最佳的轉(zhuǎn)向效果�！　�。

長按CLOCK鍵（在加碟片孔的右側(cè)），然后會聽到“嘀”的一聲。然后在按收音機的4鍵和5鍵，（下面有H。M。的鍵子）。調(diào)“時”和“分”。調(diào)好后在按一下CLOCK就可以了。

質(zhì)量比較好，六年開下來，除了常規(guī)保養(yǎng)，沒有其他故障，比較省心。 加速性能很不錯。 油耗真的很低。

我買的是2.0導航版的,全部算完加保險大概花了22.6萬,開了1個多月了,感覺很好,比之錢開的凱美瑞好多了,動力很好,方向盤很輕,內(nèi)部也相當漂亮!缺點就是開起來底盤隔音效果會稍稍大了一點,不過這是本田車的通病,因為本田的底盤是拼起來的,自然會大了一點,但是總體感覺很值!