不想活，開(kāi)雅閣； 死的慘，開(kāi)日產(chǎn)； 要超度，開(kāi)飛度

本田 雅閣: 一般般不知道是不是自從本田的鋒范取得了“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”后，它的沖擊性車(chē)頭已經(jīng)廣泛的為本田車(chē)使用，如雅閣，奧德賽，思鉑睿等，個(gè)人認(rèn)為這并不是好事，這個(gè)獎(jiǎng)扼殺了本田的創(chuàng)意，把本來(lái)屬于上了年紀(jì)的人的車(chē)型，加入了青年人的元素，更多地走向“機(jī)械化”（越來(lái)越像機(jī)械人），把雅閣、奧德賽這些高貴的車(chē)型弄cheap了。從正面看，新雅閣的車(chē)頭是蠻有活力，也十分“有可觀者”，四條輪胎也十分有運(yùn)動(dòng)感�？上У氖擒�(chē)身兩邊從轉(zhuǎn)向燈指后剎車(chē)燈的凹槽有點(diǎn)“雞肋”，還有煩復(fù)的尾燈設(shè)計(jì)，有點(diǎn)大小不一的感覺(jué)（亮燈區(qū)和反射區(qū)的面積有點(diǎn)一樣勾勾）。最差勁的是那高位的剎車(chē)燈，別人的豐田雅力士也已經(jīng)換上LED節(jié)能燈了，你還是最普通的燈泡。新雅閣的長(zhǎng)寬高是4960×1845×1480（mm），軸距是2100mm，車(chē)廂內(nèi)還有2860mm，也是挺大的。車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)與舊版的皇冠有點(diǎn)像，只是皇冠把那些收音機(jī)的按鈕都隱藏在有皇冠標(biāo)志的木板后而已。倘若從側(cè)面看，新雅閣的“龍脈”（從總控臺(tái)，到換擋棍，到儲(chǔ)物兜，再到后排座中間的凸槽，個(gè)人定義是龍脈，也有點(diǎn)像人的脊梁）有點(diǎn)損了，光是導(dǎo)航那里就凹得快不行了。再說(shuō)說(shuō)這些以中間為軸心，向兩邊蔓延的按鈕，也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。不過(guò)方向盤(pán)就有點(diǎn)浪費(fèi)，兩條白白的“拐杖”斜斜的沒(méi)有任何像G-book或者是電話(huà)那樣的按鈕，有點(diǎn)失敗,如果你是霸道那樣的越野車(chē)加上去顯示一下自己粗狂的個(gè)性也無(wú)妨，但你畢竟是商業(yè)車(chē)。我坐過(guò)新雅閣，而且是那次我和老爸“充大款”把本田車(chē)都試了一次，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)也十分靜，即使轉(zhuǎn)速上了2000轉(zhuǎn)也沒(méi)有竭力的感覺(jué)，推背感很強(qiáng)，二排座位也十分寬大。唯一不太好的是本田車(chē)的安全帶沒(méi)有豐田車(chē)的寬，稍微剎車(chē)，被它勒一勒也挺“過(guò)癮”。綜合來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)我不太贊同。以上言論只屬個(gè)人觀點(diǎn)，如有雷同，不勝榮幸，僅供參考。

我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的車(chē)不能拿去跟國(guó)產(chǎn)車(chē)比，一方面日本車(chē)其實(shí)油耗都做的挺不錯(cuò)的，因?yàn)槿毡緡?guó)內(nèi)是很講究環(huán)保的，所以日系車(chē)在節(jié)能上很有一套，特別是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)，有自吸之王的美稱(chēng)，能在動(dòng)力和省油之間做到很好的平衡。2.4的雅閣油耗正常在9到10之間，2.0還好，在8到9之間。雅閣車(chē)質(zhì)量是不錯(cuò)的，不要聽(tīng)信網(wǎng)上說(shuō)什么日本車(chē)是軟皮車(chē)，本田在五大日系車(chē)?yán)镌诎踩�上做的算比較好的，很多地方政府機(jī)關(guān)都指定雅閣作為公務(wù)車(chē)。

優(yōu)點(diǎn)： 1.制動(dòng)力強(qiáng)：06款新雅閣在緊急關(guān) 頭的制動(dòng)表現(xiàn)讓駕駛者很有信心 。 2.操控性和穩(wěn)定性較好：新雅閣一 經(jīng)推出其操控性就有較好口碑， 雖然受到馬自達(dá)6等以操控性見(jiàn)長(zhǎng) 的車(chē)型挑戰(zhàn)，但06款新雅閣在目 前的同級(jí)車(chē)中仍不示弱。 3.安全配置增加：除新增了VSA車(chē) 輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和駕駛座位側(cè) 氣囊外，06款新雅閣的車(chē)身長(zhǎng)度 較老款增加了40毫米，前后吸能 區(qū)被放大。 4.細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)人性化：?jiǎn)为?dú)的后備廂 鎖很方便，不必有車(chē)輛未落鎖時(shí) 后備廂被人掀開(kāi)的擔(dān)心。此外， 成為2.4升雅閣標(biāo)配的DVD語(yǔ)音導(dǎo)航 系統(tǒng)、車(chē)載DVD、駕駛員座椅腰靠 和前排地腳燈都是方便乘員的設(shè) 計(jì)。 5.后備廂空間加大：06款雅閣的行 李箱容積比05款增加了2升，為446 升。 不足： 1.動(dòng)力性仍嫌不足：此次試駕的06 款2.4自動(dòng)豪華版(NAVI)新雅閣對(duì)發(fā) 動(dòng)機(jī)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)校，與05款 相比，2.4L06款雅閣的最大功率提 高了6千瓦，為125kW/5800rpm；最 大扭矩提高了1N·m，為220N·m/400 0rpm。不過(guò)在超車(chē)等急加速的情 況下，其動(dòng)力性仍顯一般。 2.噪音略偏大：高速行駛時(shí)更明顯 些。 3.尾部造型：尾部是此次改款外形 變化最大的部分，但比起老款嫌 保守和缺乏個(gè)性，也不如老款一 氣呵成，整體感強(qiáng)。 4.輪胎偏厚：對(duì)于新雅閣這樣一款 操控性不錯(cuò)的中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，205 /65R15規(guī)格的輪胎偏厚了些，路感 不夠清晰。 5.天窗開(kāi)關(guān)不方便：天窗開(kāi)關(guān)一般 都設(shè)置在駕駛員和副駕駛之間的 車(chē)頂，但該車(chē)天窗開(kāi)關(guān)在駕駛員 左側(cè)出風(fēng)口下方，不利副駕駛操 作。 本田雅閣這款車(chē)很不錯(cuò)