發(fā)動機(jī)動力隨叫隨到，車子油門比較靈敏，動力輸出很平順，起步深踩一點(diǎn)油門還能感受到明顯的推背感。

買車之前試駕過，動力充沛，推背感十足，這一代雅閣1.5高功版的調(diào)教還是非常不錯(cuò)的。

一般也只是普通模式駕駛，這樣的動力表現(xiàn)就已經(jīng)足夠了，很少會用到動力模式，畢竟在日常的駕駛中基本上都是非常平穩(wěn)的駕駛，有沒有遇到需要超強(qiáng)動力的表現(xiàn)情況，偶爾在停車場的時(shí)候，需要爬個(gè)上坡，普通的駕駛模式就已經(jīng)足夠了，不需要太強(qiáng)的動力爆發(fā)。對于我來說，這樣的動力表現(xiàn)，已經(jīng)滿足了。

只要舍得給油，動力就一直有,正常代步的話感覺這個(gè)動力肯定是沒問題的。

這款車的動力很不錯(cuò)，不管是啟動時(shí)的加速能力還是上地庫的爬坡能力都沒有任何問題，開空調(diào)也感受不到對動力有什么影響。

1.5t的動力，剛開始在購買之前還是會有一些顧慮，擔(dān)心車輛在滿載的情況下，行駛的動力會有一些吃力。但是在后期的實(shí)際駕駛中，還沒有發(fā)現(xiàn)動力上有任何的問題。有時(shí)候車輛內(nèi)放滿了文件，副駕駛還坐了一個(gè)人之后，依然會有很強(qiáng)勁的動力輸出。然后也聽到朋友說1.5t加上cvt的黃金組合，既能夠保證動力，而且還特別的省油。

動力是1.5t的發(fā)動機(jī)，這樣的發(fā)動機(jī)我感覺是比較不錯(cuò)的，基本上可以滿足絕大多數(shù)情況下動力的需求，另外印象比較深的，就是當(dāng)時(shí)車內(nèi)還開著空調(diào)，在爬坡的時(shí)候它的動力一樣非常的足，加速度也非常的快，開著空調(diào)爬坡一樣毫不費(fèi)力。

我跑去測試了一下 , 2.0t的發(fā)動機(jī)居然才140左右的馬力，有點(diǎn)失望。我這個(gè)人對馬力比較看看重。

感覺車只要舍得給油門，就會很速度，這車的動力是足夠的，起步上坡什么的也不為難，上次走高速我也試了一下超車，感覺也很輕松。