買車之前試駕過，動(dòng)力充沛，推背感十足，這一代雅閣1.5高功版的調(diào)教還是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力對(duì)于我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，無論是城市出行還是高速駕駛動(dòng)力表現(xiàn)的都是非常強(qiáng)勁的。

提速還可以，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠滿足我的基本需求的，非高速超車還是得心應(yīng)手的，但是高速的時(shí)候后半程加速明顯優(yōu)先發(fā)虛，還是要心里有數(shù)。

前50很猛，50-80有點(diǎn)猛，80往上就是普通2.0的水平。要注意的是，媒體宣傳都說動(dòng)力隨踩隨有，實(shí)際上大腳動(dòng)力響應(yīng)有延遲，尤其是50以上速度油門到底后會(huì)有1s左右發(fā)動(dòng)機(jī)起轉(zhuǎn)速的等待時(shí)間，你沒看錯(cuò)，是需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來（聽聲音），才能有明顯動(dòng)力出來。

動(dòng)力還行，我就開的普通模式，節(jié)能和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有用過，要想超的車，輕而易舉，沒有讓我失望過，但是在高速行駛過程中稍有欠缺，主要是IMMD的行駛結(jié)構(gòu)使然，沒有純?nèi)加蛙嚹敲磥淼闹苯樱�我的總結(jié)是城市道路比純高速好開，靈巧而且更省。

動(dòng)力沒話說，運(yùn)動(dòng)模式提速真的太快了而且聲浪感覺像跑車，其他同級(jí)車感覺都比不上，電機(jī)效果很好發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候感覺不到介入感，動(dòng)力沒話說

1.5t地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨給隨到，超車無壓力，指哪打哪，只要肯給油，推背感就來了。

動(dòng)力非常的不錯(cuò)，起步也比較輕松，而且急加速會(huì)有明顯的推背感，超車非常的輕松，上高速后段的爆發(fā)力也比較強(qiáng)，日常使用絕對(duì)足夠。

空車狀態(tài)下起步的話，他還是能夠做到及時(shí)完成的，但如果說在滿員狀態(tài)或者車內(nèi)裝了一些稍重的東西的話，那么對(duì)它的動(dòng)力輸出就會(huì)產(chǎn)生一定的影響，起步過程變長(zhǎng)，存在要有明顯的肉感，說明發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定狀態(tài)還是容易受一些外在因素的影響。

車子動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，車子起步很快。超車變道都非常的輕松，我覺得這個(gè)動(dòng)力在市區(qū)里面完全夠用。