操控性也還不錯，方向盤的指向比較精準，而且轉動力度偏輕，雖然整個車身尺寸比較大，但是有了眾多輔助功能的幫助，駕駛起來還是非常容易的。

方向盤手感比較適中，男女皆宜，油門踏板和剎車踏板的腳感非常好，力度掌握起來也比較容易，開一次到兩次就能夠很輕松的上手，操控性還是很不錯的。

這臺車子我覺得他的操控手感也不錯，轉彎掉頭的時候他都表現(xiàn)的比較輕松靈活，相對來講的話，在駕駛過程中也給我?guī)�來了很大的信�?/p>

操控好上手，駕駛平穩(wěn)，方向盤非常輕，轉向也是非常精準的。

十代雅閣的操控也是非常不錯的了，畢竟外觀有了這么大的改動，如果內在跟不上是不是就有點表里不一了，估計本田的設計師也是秉承著這樣的想法，在操控性方面對車子有了顯得調教。整體來說還是偏運動的操控調校風格，方向盤低速的手感很輕，但是隨著速度的增加，手感變化很明顯，懸架的調教也比較偏運動，開起來路感的反饋還是很明顯的，特別是走一些非鋪裝路面的時候路面的顛簸很明顯，給我的駕駛感覺也很不錯。

指哪打哪，彎道地盤還是有點偏硬。然后就是中控的設計，真的很不錯，低調大氣，空調旋鈕阻尼感很不錯，最酷就是旋鈕會隨著空調溫度的高度變色，對于朋友搭車的時候很有面子！

雅十的操控系統(tǒng)還是很不錯的，速度中帶著穩(wěn)重，平順中帶著駕駛的快感，過彎轉向靈活輕便，行駛過程中換擋毫無頓挫感，這也是幾處它配備的CVT變速箱的功勞。

操控性能其實還是很不錯的，就是它的配置太差了，底盤的穩(wěn)定性很好，方向盤也是比較輕盈的，正常開車還是比較輕松的，不過沒有高科技功能的輔助，實際上跑長途，這臺車還是比較累的

底盤懸掛調教保留了雅閣的特點，稍有點偏硬，路感很清晰，走搓板路顛簸感比較明顯，CVT變速箱很平順，好用，指向性很好，上手非�？�。

坐在車里視線很好 方向盤輕重合適 體積雖然修廠 但是跟隨性還是很好的 開起來不覺得笨重