起步有點肉，速度到60以上加速很給力。第一臺車我也沒啥可參考的，只能說目前對我來說是夠用了

起步四十碼以內(nèi)還是要深踩油門的，沒想象中的激進，高速動力非常不錯，一百碼后加速動力相應(yīng)積極，由于新車現(xiàn)在還沒超過一百三

動力是吐槽的一個點，2.0的動力只能算是夠用，80以內(nèi)還好，在市區(qū)內(nèi)是夠用了，但是高速就顯得有些乏力了。

之前論壇很多人說動力不夠用，也有所擔(dān)心。但是試駕后這個疑慮取消了，實驗了地板油加速在剎車，體驗很好。當(dāng)然我不是追求激烈駕駛的人，也有一起的朋友覺得動力肉了點。實際2000公里開下來，市區(qū)行駛絕對夠用，平時駕駛后備箱放了個小箱子還有一些雜物，踩油門經(jīng)常會撞到后備箱門，砰砰響，說明提速還可以的。實在不行開S模式，提速很快。高速行駛120以下都可以，120以上提速會慢一些，S模式比I模式要快一些。最高跑到150，車子較多，沒敢再跑。發(fā)動機3000多轉(zhuǎn)。經(jīng)濟/運動模式加速

動力基本夠用，談不上強勁，但提速還可以

市區(qū)以內(nèi)通勤，高速，爛路，輕度越野動力足夠，除非你想要急加速，平時越野不錯，偶爾體會一番駕駛的樂趣

起步很輕快，但不迅猛。但自然吸氣配合CVT，那叫一個平順。個人感覺，雖然是2.0自然吸氣，但因為是水平對置的原因，起步提速還是要比馬自達(dá)CX5以及日產(chǎn)奇駿搭載的2.5自然吸氣發(fā)動機要快一些的。高速到達(dá)140以后，深踩油門，依然有明顯推背感。跑到160，發(fā)動機聲音很好聽。注意

這車的城市動力表現(xiàn)還是非常的優(yōu)秀，平時加速超車什么都沒有，多大的問題。不過在跑高速的時候，后半段的動力還是有點點偏弱。

低速駕駛體驗感還是不錯的，響應(yīng)很快，比我之前的奧迪車起步快非常多，可能是因為車重的原因吧。

感覺車子加速超車沒有什么壓力，在路上基本能做到想超就能超�！� 故障-動力系統(tǒng)