您好，大眾途安（2015款）這款車的綜合性能還是很不錯的：　　1.行駛質(zhì)感�！　�懸掛是典型的大眾風格，偏硬朗。但相比于同價為其他大眾車型而言，它的懸掛調(diào)教還是偏向舒適的軟硬適中。NVH相對于它的價格還是很不錯的，但是沒有發(fā)動機隔音棉，導致發(fā)動機的噪音還是很明顯的；再有就是胎噪了，真的有點影響整體的隔音降噪水準，建議后期更換靜音輪胎；鑒于途安屬于MPV廂式車，它的共鳴箱效應還是很明顯的；它的MPV造型在高速行駛時風噪方面也是很明顯的�！　�2.駕駛感受　　轉(zhuǎn)向虛位不大，轉(zhuǎn)動起來有些偏重，談不上精準，但路面反饋還是有一些的，再加上彎道懸掛的支撐性還是不錯的，所以有一定的駕駛樂趣。EA-111發(fā)動機在城市駕駛，的確低扭還是有些不足（上坡是最為明顯），但渦輪介入之后動力還是很暢快的，基本上百公里就是7-8升左右（與駕駛習慣一定有關(guān)系）。駕駛坐姿偏高，視野很好�！　�3.其他　　座椅偏硬，后排腿部空間局促，寬度與高度表現(xiàn)不錯。內(nèi)飾見仁見智，個人感覺偏陳舊，但是夠用了，儲物空間很多很實用，內(nèi)飾用料很踏實�！　�4.總結(jié)　　大眾途安（2015款）還是一款很不錯的車，適合那些對于車輛機械品質(zhì)、空間有一定要求，但對配置要求不高，對車輛外形內(nèi)飾設(shè)計并不是特別在意的使用群體。

首先德國車的安全性就不用多說了除了激光焊接高強度車身，各種中高級車的安全輔助配置，途安一應俱全，智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主動幫助車主掌握車胎情況，防止一些車胎引起的安全事故。途安配備了EPS車速感應式電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保、省油高效，還可以很好的輔助駕駛員調(diào)整行駛方向。途安第一排座椅可加熱的，在冬天真是太溫暖了，尤其是早上送小孩上學，雖然剛進車里會很冷，但是有了座椅加熱和空調(diào)協(xié)助，會很溫暖！

實用性：不去山區(qū)的話，無論坐人還是載物，尤其是后者，途安更好。途安4.5 途觀3.5 操控性：途觀稍勝出。 途安4.5 途觀4 面子：途觀完全勝出。途安的外觀樸實但也耐看，不過和途觀比，差一些，畢竟途安年代更久遠。很多人還是把途安當大面包看的。途觀又新又帥。 途安3.5途觀5 油耗、養(yǎng)車：差距不大 途安4 途觀4 裝東西：途安太能裝了，途觀比較好，但絕對沒有幾款車比途安更能裝的 途安5 途觀4 總結(jié)：途安21.5 途觀20.5 如果更看重實用性，選途安，更看重面子，當然途觀。 提醒：先試駕，后買車，永遠的真理。別人的說法只是建議，一定要自己做主。

您好，途安是非常不錯的一款MPV， 性價比非常高，而且剛剛經(jīng)歷小改款，途安出自大眾經(jīng)典的PQ35平臺，配備了大眾經(jīng)典的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，車身的穩(wěn)定性非常好，安全性方面途安也是非常出色的，而且車輛的整體制造工藝和車內(nèi)材質(zhì)方面也都是優(yōu)等的，推薦1.4T，動力性很好的前提下，經(jīng)濟型也非常好。