銳志性價比高，V6，2.5在中國算大排了吧?，后驅(qū)，你還奢望什么呢? 還有后驅(qū)沒有半軸的限制，所以轉(zhuǎn)向輪可以轉(zhuǎn)的角度更大，意味著擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。 我開慣了后驅(qū)的面包車，在開6萬的長城C30，方向圈數(shù)太小沒有揉頭(揉方向)不說，轉(zhuǎn)彎半徑的確比面包車的大。 不爽，不能一把方向掉頭。郁悶。 實際上還是后驅(qū)的好開 君越費油，小日本省油不是蓋的。如果你覺得小日本是輕量化達到省油的話，就錯了。 小日本要是通過輕量化省油，那他別再世界上混了，因為要輕量化吧，大眾也可以。

導(dǎo)語君越和銳志的選擇上，讓各位網(wǎng)友在購車問題上為難，，下面對這兩款車的優(yōu)點和缺點分別做對比，君越突出優(yōu)點是

兩款車定位不同，銳志定位運動，君越定位商務(wù)。當然兩款車如果家用，都倍有面子銳志動力傳動系統(tǒng)更運動，全系V6加前置后驅(qū)，多連桿的后懸，天生的運動組合。實際感覺是中速加速階段有稍微過多轉(zhuǎn)向，操控一流。6速手自一體，也相當平順。君越在外形方面，其大氣程度恐怕能趕上某些D級車，新2.0T，在性價比方面又進一步提升，動力比較強勁。不過沒親身體驗過，也不算太清楚兩款車的做工都不用說了，都是其它車企的榜樣。看樓主你的需要是怎么樣的了，如果你是平時有商務(wù)用途，兼顧家用，那君越是你不二選擇，如果你比較欣賞銳志的運動天分，為人也比較有激情，預(yù)算又不到君越那么高，那銳志太適合你了