奧拓在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)有著無(wú)可替代的地位，它與夏利的經(jīng)濟(jì)型小車王者之爭(zhēng)在市場(chǎng)上持續(xù)了很多年。雖然最近兩年因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，奧拓退出北京等大城市并于08年下半年停產(chǎn)，但隨著新一代奧拓在上海車展亮相，不少年輕消費(fèi)者的積極性又被調(diào)動(dòng)起來(lái)。車身尺寸增加，是目前國(guó)際車壇的流向趨勢(shì)，不管是微型車還是大型豪華車，在新品推出的時(shí)候，它的尺寸都會(huì)比老款車型有一定提高。來(lái)自德國(guó)市場(chǎng)的參數(shù)顯示，新奧拓的長(zhǎng)寬高和軸距分別達(dá)到3655mm、1630mm、1470mm、2360mm，與老款車型的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm有了明顯的提高，甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型雪佛蘭樂(lè)馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。129L的后行李箱容積，雖然不算太大，但也基本可以滿足日常需要。動(dòng)力性方面，老款?yuàn)W拓的0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代，到了退休的時(shí)候。德國(guó)版新奧拓采用的是K10B型1.0L直列3缸12氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩分別為50 kw/6000rpm、90 Nm/3400rpm，比老款?yuàn)W拓（27kw、61Nm）提高了23kw、29Nm。依靠這款不俗的發(fā)動(dòng)機(jī)和只有930 kg的車身自重，新奧拓手擋車型的0~100km/h加速時(shí)間只有14s德國(guó)版車型采用的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在性能、技術(shù)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但它較高的成本同樣是廠家和消費(fèi)者需要考慮的問(wèn)題。高達(dá)11.0 :1的壓縮比，讓它對(duì)燃油提出了較高的要求，95號(hào)汽油的高標(biāo)準(zhǔn)口糧要求，顯然并不適合中國(guó)國(guó)情。適當(dāng)?shù)谋就粱�改進(jìn)，以求發(fā)動(dòng)機(jī)可以很好適應(yīng)國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油油品，將成為長(zhǎng)安鈴木的重要課題，畢竟給一輛售價(jià)低于5萬(wàn)元的小車加97號(hào)汽油，是消費(fèi)者無(wú)法接受的事情。變速箱方面，新奧拓為消費(fèi)者準(zhǔn)備了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。面對(duì)越來(lái)越擁堵的城市路況和大批潛在的年輕女性消費(fèi)者，長(zhǎng)安鈴木這一選擇是明智的。雖然這款4AT變速箱會(huì)讓新奧拓的破百時(shí)間延長(zhǎng)3s達(dá)到17s，但沒(méi)有人會(huì)過(guò)于苛求一款代步小車的加速性能。安全配置方面，新奧拓當(dāng)然會(huì)和同級(jí)別車型看齊，前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、ABS、EBD都肯定會(huì)出現(xiàn)在配重單中，除此之外還有可能增加側(cè)氣囊和頭部安全氣簾。至于德國(guó)消費(fèi)者可以花錢選裝的ESP，當(dāng)然肯定不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型身上。155/65 R14的輪胎，放在這款小車身上到是合情合理，也是同級(jí)別車型的常見型號(hào)。舒適性配置方面，CD音響系統(tǒng)、手動(dòng)空調(diào)、MP3接口、4門電動(dòng)窗、遙控鑰匙等實(shí)用性配置會(huì)出現(xiàn)在不同檔次車型上出現(xiàn)，以滿足不同層次消費(fèi)者需要。售價(jià)方面，新奧拓的價(jià)格區(qū)間將肯定會(huì)高于老款車型的3.28~3.98萬(wàn)元。不過(guò)6月11日上市、售價(jià)5.98萬(wàn)元的雨燕超值版車型，到是可以讓人看出長(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)策略的轉(zhuǎn)變和未來(lái)新奧拓的價(jià)格區(qū)間。從產(chǎn)品定位上看，雨燕的市場(chǎng)定位要高于奧拓一個(gè)級(jí)別。在德國(guó)市場(chǎng)上，五門雨燕1.3L車型的售價(jià)是1.33萬(wàn)歐元，新奧拓是8900歐元，前者是后者的近1.5倍�？紤]到國(guó)產(chǎn)雨燕更換發(fā)動(dòng)機(jī)的因素和競(jìng)爭(zhēng)車型的市場(chǎng)定價(jià)，4.58萬(wàn)元或?qū)⒊蔀樾聤W拓的最終起步價(jià)格。在目前的5萬(wàn)元以下微型車市場(chǎng)上，合資品牌車型的只有雪佛蘭Spark一款，它也是新奧拓最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。換裝國(guó)產(chǎn)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的Spark目前市場(chǎng)售價(jià)是4.38萬(wàn)~5.18萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)/價(jià)格略低是它的優(yōu)勢(shì)所在。奧拓的優(yōu)勢(shì)則在于口碑更好、車身尺寸更大、車型更新。除了Spark之外，吉利熊貓、瑞麒M1、比亞迪F0、哈飛路寶、長(zhǎng)安奔奔等自主車型，同樣會(huì)受到新奧拓不小的沖擊。雖然它們?cè)谛詢r(jià)比方面具有些許優(yōu)勢(shì)，但奧拓良好的口碑和鈴 ... 展開 木車型出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然會(huì)更容易打動(dòng)消費(fèi)者。2006年奧拓的銷量超過(guò)3.9萬(wàn)輛，2007年也有接近3.2萬(wàn)輛的進(jìn)賬，2008年雖然僅僅銷售了9個(gè)月，但它依舊交出了超過(guò)2.16萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。對(duì)于即將上市的新奧拓，筆者對(duì)它的前景還是比較看好，達(dá)到雪佛蘭Spark年銷4萬(wàn)輛的水準(zhǔn)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，畢竟這款日系微車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑要好于來(lái)自韓國(guó)的Spark。（ 收起

首選新奧拓合資品牌技術(shù)過(guò)硬 其次奔奔MINI外形時(shí)尚 低油耗 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足 是同級(jí)別車很難匹敵的 路寶也可以 F0不行 熊貓不值那個(gè)價(jià)

微型車現(xiàn)在很受限制，為什么頒布了2005年12月30日之后的銷售汽車必須符合歐三的排放,還是為長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮好! 單從您挑選的這2個(gè)車型,我還是選擇'奧拓小王子',它雖然體形單薄，但是發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，畢竟做的年代比較長(zhǎng)遠(yuǎn)了，產(chǎn)品怎么理解為好或不好，那還是看市場(chǎng)的反映，當(dāng)然消費(fèi)者是最有發(fā)言權(quán)的!而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也比較節(jié)約.