S5是A5的運(yùn)動(dòng)化裝備車型懸掛等都經(jīng)過(guò)了調(diào)教GS460是凌志的一種運(yùn)動(dòng)間商務(wù)的車型在日本曾經(jīng)看到過(guò)這樣一個(gè)新聞IS跟奧迪A4寶馬3奔馳C競(jìng)爭(zhēng)ES跟5系A(chǔ)6E競(jìng)爭(zhēng)LS跟S7系A(chǔ)8競(jìng)爭(zhēng)而GS原計(jì)劃的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳CLS因?yàn)镚S跟ES出于一個(gè)平臺(tái)而奔馳的CLS也是來(lái)自E級(jí)車所以GS不是那種純運(yùn)動(dòng)的車型不過(guò)不知道為什么你看上了GS460我開(kāi)過(guò)GS350和GS450H特別450H的性能要比460好很多啊。如果你需要客觀的角度說(shuō)明那我就從開(kāi)的角度說(shuō)吧S5我沒(méi)開(kāi)過(guò)RS6倒是開(kāi)過(guò)老版本的奧迪的全時(shí)四驅(qū)很帥但是少機(jī)油車身擺動(dòng)很小S5比RS6小一號(hào)操控應(yīng)該不是問(wèn)題。GSH都開(kāi)過(guò)60沒(méi)開(kāi)過(guò)不知道但是數(shù)據(jù)S50H要強(qiáng)很多GS就是舒服和安靜性能比S5要差些我開(kāi)的是日本原裝的因?yàn)槿毡镜匦螐?fù)雜本土的GS是低扭矩動(dòng)力輸出因?yàn)槿毡旧蕉嗤莸匾捕鄪W迪RS6是開(kāi)的美規(guī)的完全的運(yùn)動(dòng)機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)追求高轉(zhuǎn)速大馬力高速上S5比GS很有優(yōu)勢(shì)而且動(dòng)力源源不斷GS就有點(diǎn)吃緊。奧迪的S系列的方向盤(pán)都比正常的小一圈很運(yùn)動(dòng)。GS的就有點(diǎn)太厚了像奔馳的感覺(jué)。貌似S5還有方向盤(pán)手動(dòng)換擋撥片變速箱有優(yōu)勢(shì)。而且S的坐姿更低。玩車的話還是買個(gè)RS4或者RS6吧S畢竟比RS樂(lè)趣少了點(diǎn)。

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