對(duì)的，ES300h是混合動(dòng)力車型，搭載雷克薩斯的全混動(dòng)科技系統(tǒng)——混合動(dòng)力中的“強(qiáng)混”，是現(xiàn)在技術(shù)最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電，開(kāi)車的過(guò)程中會(huì)自動(dòng)用剎車和滑行時(shí)的剩余能量充電。而且動(dòng)力強(qiáng)勁，算是豪華中級(jí)車?yán)镒顑?yōu)秀的混動(dòng)車型了。

該車的動(dòng)力已經(jīng)足足夠用，除非你需要跑車的動(dòng)力。

【Sport模式下儀表燈變紅，而且儀表盤上會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表，但我們?nèi)詴?huì)發(fā)現(xiàn)EV燈不時(shí)亮起】作為混合動(dòng)力車型的ES300h，有著普通傳統(tǒng)動(dòng)力車所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，那就是超快的動(dòng)力響應(yīng)。因?yàn)殡姍C(jī)的原理決定了其介入速度是非�？斓�，不需要像傳統(tǒng)動(dòng)力那樣經(jīng)歷轟油、降檔、發(fā)力的“一堆過(guò)程”，能夠真正實(shí)現(xiàn)“油門一點(diǎn)就有”，與此同時(shí)又保持極度平順，如何你用何種方式對(duì)待ES300h的油門，基本上從來(lái)不會(huì)有絲毫的頓挫出現(xiàn)。ES300h有三種模式：常規(guī)、ECO節(jié)能以及Sport運(yùn)動(dòng)，在常規(guī)模式下行駛，油門響應(yīng)就已經(jīng)足夠迅速，而在Sport模式下，儀表左側(cè)的能耗表會(huì)變成轉(zhuǎn)速表，讓你能看到轉(zhuǎn)速表指針的快速上升，視覺(jué)上也能感覺(jué)到車子如何“給力”。這個(gè)Sport模式是采用相同動(dòng)力系統(tǒng)的凱美瑞尊瑞所沒(méi)有的，雷克薩斯品牌和豐田品牌的定位在這里也可以看出區(qū)別。事實(shí)上Sport模式下的ES300h確實(shí)有很扎實(shí)、爽快的快跑表現(xiàn)，由于油門反應(yīng)快、動(dòng)力又始終很平順，給人的主觀信心比普通3.0L車型還要好。當(dāng)然，混合動(dòng)力系統(tǒng)最大的強(qiáng)項(xiàng)始終是節(jié)能，所以Eco模式可能更能展現(xiàn)這車的價(jià)值。打開(kāi)Eco模式，油門變得慵懶不少，提速感覺(jué)甚至不如2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得爽快。即便是采用粗魯一些的駕駛方式，車子的反應(yīng)還是很柔和，車內(nèi)乘客可能會(huì)更加喜歡這樣的平順加速帶來(lái)的舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)盡一切可能“偷懶”，但能量回收系統(tǒng)工作卻更積極，電池組的電量會(huì)比Normal模式下更充足。Eco模式的設(shè)計(jì)初衷就是將省油發(fā)揮到極致，盡管混合動(dòng)力本身已經(jīng)很省油，查看油耗顯示，Eco模式下的百公里油耗會(huì)比Normal模式還低0.5L左右。最后再說(shuō)說(shuō)EV純電動(dòng)模式。在車速低于40km/h、電池電量大于兩格時(shí)便可啟動(dòng)EV模式。在EV模式下這是一臺(tái)純電動(dòng)車，而且基于良好的隔音，在車內(nèi)幾乎就聽(tīng)不到電流聲。隨著速度的上升，時(shí)速超過(guò)40km/h時(shí)EV模式會(huì)解除，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)強(qiáng)制介入。EV模式可以在自家小區(qū)、車庫(kù)內(nèi)使用，是避免難聞尾氣（特別是冷車時(shí)尾氣特別難聞）的絕佳方式。值得注意的是，跟其他所有的豐田混合動(dòng)力一樣，EV模式在電量不足時(shí)不能用、車速太快不能用、電量充足時(shí)只能開(kāi)4-5公里。最后說(shuō)說(shuō)油耗，官方公布的百公里油耗數(shù)字是5.4L。拿到車的這一周，這輛ES300h大部分時(shí)候在市區(qū)里日常上下班、外出活動(dòng)時(shí)也遇到不少擁堵路段，期間還來(lái)回了一趟廣深，沒(méi)有刻意采用省油的駕駛方式。在七天用車結(jié)束時(shí)，我們實(shí)測(cè)的實(shí)際百公里油耗為6.3L。這個(gè)成績(jī)對(duì)豐田混合動(dòng)力車來(lái)說(shuō)是正常，卻是任何其它同檔次車型望塵莫及的。

　　ES300h真的很適合日常的通勤或者商務(wù)之用，搭載的混動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)成熟，遇著堵塞路段的話電機(jī)能幫很大的忙，基本廢不了什么油。如果你想暴力點(diǎn)行駛，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)的介入一點(diǎn)也不突兀，動(dòng)力輸出相當(dāng)?shù)钠巾�，不過(guò)這車真不適合激烈駕駛，你要是拿它去劈彎競(jìng)速，它就會(huì)用各種反饋告訴你“我是紳士，請(qǐng)慢點(diǎn)開(kāi)！