一般，缺乏個(gè)性，整車的性能比較平順，雷克薩斯的售后服務(wù)很好，適合女同志。但是空間小了點(diǎn)，如果是商用最好選擇ABB，私人使用ES還不錯(cuò)。

E350做為雷克薩斯品牌下的入門級(jí)轎車性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，至少在50萬(wàn)區(qū)間內(nèi)空間方面沒(méi)有5系加長(zhǎng)和A6加長(zhǎng)那么長(zhǎng)的軸距但是全景天窗為車內(nèi)的氛圍增舔不少。如果說(shuō)5系L是爆發(fā)戶開(kāi)的，A6L是政府的官車；那么E350算是比較低調(diào)的富人的私家車了，一般都是自己開(kāi)。不過(guò)分追求空間性，而適合自己的才是最好的，理智人的選擇。安全方面，包括膝部氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊代表了最高安全水準(zhǔn)，另外VSC電子穩(wěn)定程序，氙氣頭燈帶清洗都為主動(dòng)安全提供了良好的保障，要知道本身豐田就已經(jīng)是日本最好的品牌了，更何況豐田的銷量已經(jīng)是全球第一；而豐田獨(dú)有的GOA車身在全世界各種碰撞實(shí)驗(yàn)中都是相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī)；那么雷克薩斯做為豐田的最高端品牌，自然只會(huì)更好。動(dòng)力方面，采用了豐田引以為豪的看家本領(lǐng)雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（可變進(jìn)氣門正時(shí)）這和進(jìn)口中國(guó)的豐田普瑞維亞（大霸王）發(fā)動(dòng)機(jī)基本一樣。此款發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，油耗相對(duì)較低，同樣配置了6速手自一體變速箱，提供了極其優(yōu)秀的燃油性和最佳的齒輪比�？偟膩�(lái)說(shuō)，只要買家不過(guò)分注重車內(nèi)空間，懂得品位而不盲目跟風(fēng)；選擇這款車的人個(gè)人覺(jué)得比選擇5系，A6L更有檔次！

家用買雷克薩斯不合適，性價(jià)比很低，實(shí)際坐在車上的感覺(jué)，和10幾萬(wàn)的寶來(lái)一樣，甚至不如寶來(lái)，除了音響好一點(diǎn)，沒(méi)有任何可取之處，稍微破一點(diǎn)的路，減震就到底，卡人，日本車，尤其原裝的，減震都軟得不像話，在國(guó)內(nèi)根本受不了

建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進(jìn)氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時(shí)下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來(lái)更精神。整車的線條設(shè)計(jì)也得到了改善，新車在外觀造型上更年輕時(shí)尚。 新ES的車尾造型和現(xiàn)款比區(qū)別不是很大，尾燈的部分，新ES除了倒車燈和轉(zhuǎn)型燈依舊采用普通燈泡外，剎車燈、示寬燈都采用了LED光源，更亮、更耐用也更省電。作為一種點(diǎn)綴，新ES全系車型在后備箱邊緣都增加了一個(gè)小小的后擾流板。 內(nèi)飾方面，新一代ES內(nèi)飾布局為“T”字型，桃木材質(zhì)的點(diǎn)綴使車內(nèi)檔次感得到明顯提升。此外中控臺(tái)的用料也有了明顯提升，上部采用柔軟皮革包裹，邊緣還用白色縫線加以點(diǎn)綴，從而提升檔次。新ES的中控臺(tái)造型的層次感比現(xiàn)款更強(qiáng)，其上部為一個(gè)大屏幕液晶顯示屏，中間為空調(diào)出風(fēng)口，并鑲嵌有一個(gè)自發(fā)光式的時(shí)鐘，下方則是音響與空調(diào)系統(tǒng)的控制按鍵。 新ES的擋把造型與現(xiàn)款基本相同，“蛇形擋”的設(shè)計(jì)不但可以免去換擋釋放按鈕，同時(shí)還能避免掛錯(cuò)擋位事情的發(fā)生。在擋把的前方為車輛駕駛模式選擇系統(tǒng)，根據(jù)不同的車型，模式選擇上會(huì)有所差異，在基本的ECO、Normal和Sport三種模式基礎(chǔ)上。新車還配備了第二代Remote Touch交互系統(tǒng)。 此外擋把右側(cè)則為操作第二代Remote-Touch系統(tǒng)的“大鼠標(biāo)”，和第一代相比手感有所提升，同時(shí)確定按鍵的位置也發(fā)生了變化。除此之外，第二代的Remote-Touch多媒體信息交互系統(tǒng)，菜單顯示界面更為漂亮，人機(jī)交互體驗(yàn)也更好。 而全新的動(dòng)力系統(tǒng)則是ES250的主要看點(diǎn)之一，全新的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)取代現(xiàn)有的2.4L機(jī)型，而其最大功率184馬力、最大扭矩235牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的仍然是6速手自一體變速箱。新一代的動(dòng)力表現(xiàn)較ES240有了明顯的提升，而油耗的數(shù)字則需要等正式發(fā)布后我們才能獲知。 安全方面，新一代ES使用了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和Rear Cross Traffic Alert系統(tǒng)，后者在車輛從停車位倒出時(shí)，幫助監(jiān)測(cè)側(cè)向來(lái)車，及時(shí)向駕駛員發(fā)布預(yù)警。車道偏離警示系統(tǒng)整合在預(yù)碰撞系統(tǒng)中，二者共同作用減少碰撞發(fā)生的可能。除了第二代Remote Touch系統(tǒng)，Lexus Enform系統(tǒng)也升級(jí)至第二代，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)信息的實(shí)時(shí)線上搜索、鏈接等功能。