性能指數(shù)就不說了。原廠車實測C63加速4.7秒，V4.2秒。 做工肯定C63要細些，但內(nèi)飾塑料感極強。坐在駕駛艙的感覺V要豪華很多。 C63和V的做工可以這樣概括：廉價材料精制而成、高檔材料粗制而成。 大馬力后驅(qū)車都不太容易開，駕駛感這倆車應(yīng)該有一比。容易駕駛的話推薦M3 倆車油箱都不大，C63油耗更高

油耗高低看你個人對車油耗的敏感程度吧，舉個例吧，要是你以前開奧拓開QQ什么的，那這車油耗就太高了。要是你以前開全尺寸SUV開MPV，那這車油耗就很低了。所以高低得看你的接受程度。我的CTS3。6油耗現(xiàn)在是13個多近14個，一共開了3000公里，大部分是高速，但是在摩合期內(nèi)所以偏高。我認(rèn)識的人一般是13個上下。2。8的跟3。6的油耗完全一樣，也就是說13個油上下。不過也得看你開車習(xí)慣和你的路況，你那的路況要是高速多又不堵，比如海南那種，12點幾個開下來也是很正常的。但是你那要是北京上海那種，而且平時開的時間還都是上下班高峰期那種，估計怎么也得有14多15個。反正我70%跑高速雖然在磨合期內(nèi)，但是也開了3000多公里都有13個多。如果是全市區(qū)，估計我怎么也得有17，18個。過了磨合期，我覺得城市差不多還是得有14個，綜合起來13個吧，最低沒見過人低于12.5的，大部分都是13個多，少部分全城市用車的15-18個。另外關(guān)于它的內(nèi)飾，一開始我也覺得伸縮屏很有檔次，而且內(nèi)飾材料高檔，不過久了也習(xí)慣了也差不多審美疲勞了吧，感覺就一般了，而且細節(jié)做工其實不是太好，就是材料很高檔，還有隔音，舒適，空間，都很一般。反正隔音檔次就差不多中級車的樣子，比不過隔音好的中級車，舒適性更談不上，座位硬，短，后排空間不夠，頭部空間欠缺。當(dāng)然這個一般對比的是這些方面做得好的車，但是比起象同級車3系什么還是要好不少的。當(dāng)然這些是缺點，優(yōu)點你應(yīng)該都知道了，配置豐富，性能好，底盤好，基本更性能有關(guān)的地方都是最一流的。當(dāng)然2。8發(fā)動機不是，建議你買3。6的，2。8的最近2年內(nèi)肯定被淘汰，油耗高動力也不夠。另外說句，如果你蠻重視油耗的話，是不是你的用車比較多？還是說您的經(jīng)濟情況雖然比較富余，但是沒達到那種完全不計較油耗的程度呢。我說個老實話，這車你看價格可能30，40萬所以準(zhǔn)備入手，但是這車后期費用近百萬級的，我買之前也沒想到會這么貴，畢竟是全進口的，養(yǎng)這車一年2萬公里，開了2，3年后每年費用怎么也得要6，7萬的

沒有真正接觸過這個車的請別亂說，謝謝個人覺得這個車還是很不錯的，無論從操控還是到動力上，都很不錯，高速路上開到200以上玩一樣。比起寶馬和奔馳，第一不是很俗氣，第二日后的維修保養(yǎng)費用相對低一些。至于奧迪，雖然在國外是同檔次的車，但是在國內(nèi)完全被做爛了，沒什么可買性，政府用車，垃圾了點，燒機油＝。＝缺點嘛，就是美國車，小毛病多點，做的確實有點糙，呵呵，不過這并不影響他的大氣與兇悍的造型。另外如果想買這個車的話，還要看你干什么用，如果私家用，非常推薦，如果商用的話，就要考慮下了，因為后排的空間確實小了點（僅限這個檔次的車）還有個提示如果現(xiàn)在買，應(yīng)該還是蠻值的，因為下個月要推出第二代的CTS（就是08款CTS），所以現(xiàn)在SGM處于甩貨大降價的階段，最高降幅10萬。如果你對價格不是很在意的話，也可以稍微等待下新款。反正最近我們這里來買車的人N多＝。＝已經(jīng)快瘋了

賽威的檔次高一些，賽威價位在70萬元間，適合中年人，內(nèi)飾豪華5米車長，內(nèi)部空間寬大 cts 主打運動轎跑，4.8米車長，空間較小適合年輕人30到40萬 另外凱迪拉克ATS 也即將問世，檔次要低于cts