美國BOSE 音質(zhì)絕對(duì)沒得說！

身為當(dāng)代豪華運(yùn)動(dòng)轎車典范，ＣＴＳ聲名遠(yuǎn)播的Ｓｉｇｍａ運(yùn)動(dòng)底盤，在德國Ｎüｒｂｕｒｇｒｉｎｇ紐柏林賽道歷經(jīng)兩年反復(fù)調(diào)校，淬煉出爐火純青的彎道控制力。噴涌不息的Ｖ６Ｄ－ＶＶＴ動(dòng)力心臟，瞬時(shí)爆發(fā)３４０Ｎ·ｍ峰值扭矩，６．７秒０－１００公里的驚人加速表現(xiàn)，不論起步、超越，動(dòng)力揮灑不盡…… 　　 　　為讓更多精英人士感受凱迪拉克ＣＴＳ的卓著運(yùn)動(dòng)性能，ＣＴＳ先享升級(jí)計(jì)劃全面啟動(dòng)：即日起至１２月３１日，選擇２．８Ｌ豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版ＣＴＳ，可以享受兩年零利率的購車貸款優(yōu)惠；或者可選擇誠新二手車置換，贈(zèng)送車輛購置稅�！　� 　�。玻埃埃材辏�首款ＣＴＳ揭開了凱迪拉克品牌復(fù)興計(jì)劃的序幕，它的登場(chǎng)一舉改變了凱迪拉克品牌在用戶心目中的傳統(tǒng)觀念。而現(xiàn)在的全新２００８凱迪拉克ＣＴＳ不僅配置了全新增強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，更展現(xiàn)了融合時(shí)尚品位與精湛工藝的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。據(jù)了解，全新凱迪拉克ＣＴＳ將于明年上市。 　　 　　更強(qiáng)的動(dòng)力 　　 　　想要在保持燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的前提下進(jìn)一步提高汽車的動(dòng)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工程而言是一個(gè)令人生畏的挑戰(zhàn)，全新２００８凱迪拉克ＣＴＳ通過直噴技術(shù)完成了這一命題。 　　 　　全新ＣＴＳ頂級(jí)配置所選用的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車的新款３．６升直噴Ｖ－６可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，在每分鐘５２００轉(zhuǎn)的情況下產(chǎn)生３１１馬力（２２９千瓦）的功率和３７４牛米的扭矩。標(biāo)準(zhǔn)配置選用的是２．８升Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)，在每分鐘３６００轉(zhuǎn)時(shí)的功率為２１１馬力（１５５千瓦），扭矩為２４６牛米。此外，還有一款配置３．６升Ｖ６可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，３１００轉(zhuǎn)時(shí)的功率和扭矩分別為２６６馬力（１９６千瓦）和３４３牛米。 　　 　�。常�６升直噴Ｖ６可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用將燃油直接噴射至燃燒室的技術(shù)，油氣混合物得到更充分的燃燒。直噴技術(shù)使３．６ＬＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)得到大幅提升，功率提高了１５％，扭矩增加了８％，制動(dòng)耗油率降低了３％。此外，直噴技術(shù)還使冷啟動(dòng)時(shí)碳?xì)浠�合物的排放減少了２５％之多。 　　 　　作為巔峰技術(shù)的體現(xiàn)，搭載直噴渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新款發(fā)動(dòng)機(jī)將于２００９年上市。這款Ｖ６柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為２．９升，在每分鐘轉(zhuǎn)速２０００轉(zhuǎn)時(shí)，即可產(chǎn)生２５０馬力（１８４千瓦）的功率和５５０牛米的扭矩。全新２００８凱迪拉克ＣＴＳ將是首次提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)的車型。６速的變速箱也有手動(dòng)和自動(dòng)兩種配置供選擇。 　　 　　更動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì) 　　 　�。玻埃埃竸P迪拉克ＣＴＳ的動(dòng)感外觀體現(xiàn)了奢華與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合，充滿力度感的輪罩強(qiáng)調(diào)了ＣＴＳ寬大的輪距以及強(qiáng)化的底盤動(dòng)力，前翼子板上顯著的運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)側(cè)舷窗讓人們想起了凱迪拉克Ｓｉｘｔｅｅｎ概念車的風(fēng)格元素，同樣的元素也能在ＳＴＳ和Ｅｓｃａｌａｄｅ的外觀設(shè)計(jì)中看到。得益于性能潛力的提升以及更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新ＣＴＳ具有“更迅馳”，更加酷似雙門跑車的外形。選購部件中的超大全景天窗可以覆蓋７０％以上的車頂，令前座乘員和后座乘員都可以仰望天際。 　　 　　全新２００８凱迪拉克ＣＴＳ長(zhǎng)４８６０ｍｍ，寬１８４２ｍｍ，高１４６４ｍｍ，軸距為２８００ｍｍ，前后輪距分別為１５６９ｍｍ和１５７５ｍｍ。相比上一代ＣＴＳ，全新２００８凱迪拉克ＣＴＳ的輪距寬出約５０ｍｍ，給人以更加扎實(shí)穩(wěn)健的感覺，這樣的設(shè)計(jì)也更適應(yīng)全輪驅(qū)動(dòng)。加寬的輪距也可以使兩側(cè)車體內(nèi)傾，外觀更動(dòng)感，頂蓋線也可以做得更低，又不會(huì)損失頭部空間和車內(nèi)寬敞空間。 ------------------------------------------------------------ 在底特律車展亮相的凱迪拉克2008款CTS有望在今年上市。據(jù)悉，2008款CTS將比現(xiàn)在的2007款更長(zhǎng)更寬，不過2870mm的軸距沒有變化，這次的改款更多是集中在內(nèi)飾方面。 標(biāo)準(zhǔn)版CTS搭載的是3.6升V6 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大258匹馬力；其美國版將搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了汽油直噴技術(shù)，其最大功率可達(dá)300馬力。整車系配備了手動(dòng)或自動(dòng)的6速變速器。此外，2008款CTS仍沿用后輪或四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并從去年發(fā)布的高性能CTS-V車型上移植了部分懸掛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)作為08款CTS的標(biāo)準(zhǔn)配置。 內(nèi)飾方面，2008款CTS標(biāo)配車型就融合了iPod，USB接口等娛樂輔助裝置，為進(jìn)入E時(shí)代的人們提供了便利。除此以外，選裝配置還包括無鑰匙點(diǎn)火，DVD導(dǎo)航，旋轉(zhuǎn)頭燈以及BOSE 5.1聲道環(huán)繞立體聲音響，讓車主在車內(nèi)就可以盡享豪華。 在歐洲市場(chǎng)，該車的口碑一直很高，而近年來其在中國市場(chǎng)的銷量也一路飄紅，業(yè)界有人表示，該車作為目前國產(chǎn)CTS的后備軍引進(jìn)中國的可能性很大。