LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的： LX570有液壓升降底盤系統(tǒng)，而LC200舍去了該項(xiàng)功能。 LC200裝備了豐田最新開發(fā)的KDSS（動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛），在LX570上沒有這套系統(tǒng)。 當(dāng)然最明顯的地方就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不過LC200也有5.7L的版本。 液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過能力，LX570升高后底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強(qiáng)的適應(yīng)性。KDSS產(chǎn)生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復(fù)雜的路面上行駛時(shí)有足夠的牽引力，這一點(diǎn)是越野時(shí)避免打滑的關(guān)鍵。 其實(shí)LX570在底盤系統(tǒng)上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）并沒有大的進(jìn)步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可謂有較大的提高。實(shí)際用途也證明LC車系比較適合做長途旅行而并非專業(yè)場地越野賽，液壓懸掛多出的那點(diǎn)離地間隙對LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅(qū)低速檔LX570能爬上的坡對于LC200一樣能做到。 總結(jié)起來就是LC200（4.7)比LX570更適合應(yīng)付復(fù)雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一臺以舒適為主的越野車。

越野性能和舒適性，側(cè)重越野性能的話，我會選酷路澤！其中理由，可以寫幾千字描述！撐場面當(dāng)然是lx，雖然越野性能同樣突出，不相上下，但越野，就是越野，不需要粉飾！過多的粉飾，有時(shí)候是負(fù)擔(dān)！

要是有錢的話，肯定是LX570好，它差不多就是是蘭德酷路澤的豪華版，越野配置，還有車內(nèi)的多媒體配置都要比蘭德酷路澤多很多。