高手就買手動的,那樣開起來才有味呢,

樓上說的不全吧？帕杰羅新版的是公路suv，沒大梁了，要是路況極差幾個月就顛爛了。你要是實在喜歡帕杰羅 買進口的 好像有一個國家因為路況差 ，那生產(chǎn)的就有底盤。三菱現(xiàn)在一直在中國啃以前的老本，長豐還一直生產(chǎn)V30 V31 呢。他有好的越野車是途樂，但是這個車沒投產(chǎn)中國，這個可是真能越野的，車聯(lián)合國有不少巡邏車用的途樂，帕杰羅只是向現(xiàn)代市場妥協(xié)的車，和途銳一樣的偽越野，都知道大眾途銳越野性能超強，能拖動波音747 能爬45度坡，但是你見誰拿他去跑爛路？真拿途銳越野 也就10萬公里報廢了。這個價位越野性能比普拉多好的有一打呢，但是沒一個比她舒適。豐田是世界第一的汽車制造商，為什么能超過通用？就是因為他的整車質(zhì)量和維修保養(yǎng)價格。豐田也有質(zhì)量神話的，但是一般人不知道。普拉多要是以前一直都在城里跑，捷達30萬公里無大修算個屁。

如果是要真正的suv還是要考慮霸銳和帕杰羅。這兩款考慮，無論是越野的表現(xiàn)還是維修保養(yǎng)的便利，都首選帕杰羅了。

保養(yǎng)方面：帕杰羅享受兩年或5萬公里免費質(zhì)保，每5000公里小保養(yǎng)一次，首次保養(yǎng)免費，小保養(yǎng)得費用在400-500元之間，大保養(yǎng)需要視車況而定。