后尾燈沿用進口版本,采用傳統(tǒng)鹵素光源,極端天氣下光源對比度較高,還是非常可靠。前大燈組與進口版一致,采用了透鏡聚光,同時還帶有水平調(diào)節(jié)功能。 內(nèi)飾設計一般。 進氣格欄由直瀑式改為橫條狀,下方進氣口面積有所增加,霧燈的設計顯得更加粗獷。采三菱頂級的越野平臺,四輪驅(qū)動,滿足越野需求。
總結(jié)一下,無論什么車,只要平時保養(yǎng)得當,開車時注意力集中,發(fā)生情況時冷靜處理,開個五年十年的不在話下(當然車本身有質(zhì)量缺陷不在此列)。就這臺三菱帕杰羅速跑來說,車子本身并沒有明顯的設計或質(zhì)量缺陷,用來自駕出游是再合適不過了。作一般家用的話,一是車身太大,新手遇到上海市區(qū)那么狹窄的道路,那么迷你的停車位肯定犯暈呼;二是相對來說還是費油,我家離單位才1.5公里,如果一個月不出遠門的話也要近六百的油錢。商用就更甭談了,上機場接個人什么的還是得準備臺轎車,誰讓國人都有“屁股”情結(jié)呢?要是準備拉貨還不如買個國產(chǎn)低端的SUV(如果那也算SUV的話),又省油又便宜。我
好車,但是,不管什么車被引進國產(chǎn)后,都會變成移動甲醛車的。內(nèi)飾做工傳承了三菱的工作車風格,不要太追求細節(jié)了。這些和泰國版差太遠了,漢奸太多。 三菱的底盤功夫和超選四驅(qū)才是勁暢的靈魂,所以,要上勁暢,就選V6帶超選的型號,后鎖有沒有問題都不大。