后尾燈沿用進口版本，采用傳統(tǒng)鹵素光源，極端天氣下光源對比度較高，還是非常可靠。前大燈組與進口版一致，采用了透鏡聚光，同時還帶有水平調(diào)節(jié)功能。 內(nèi)飾設計一般。 進氣格欄由直瀑式改為橫條狀，下方進氣口面積有所增加，霧燈的設計顯得更加粗獷。采三菱頂級的越野平臺，四輪驅(qū)動，滿足越野需求。

總結(jié)一下，無論什么車，只要平時保養(yǎng)得當，開車時注意力集中，發(fā)生情況時冷靜處理，開個五年十年的不在話下（當然車本身有質(zhì)量缺陷不在此列）。就這臺三菱帕杰羅速跑來說，車子本身并沒有明顯的設計或質(zhì)量缺陷，用來自駕出游是再合適不過了。作一般家用的話，一是車身太大，新手遇到上海市區(qū)那么狹窄的道路，那么迷你的停車位肯定犯暈呼；二是相對來說還是費油，我家離單位才1.5公里，如果一個月不出遠門的話也要近六百的油錢。商用就更甭談了，上機場接個人什么的還是得準備臺轎車，誰讓國人都有“屁股”情結(jié)呢？要是準備拉貨還不如買個國產(chǎn)低端的SUV（如果那也算SUV的話），又省油又便宜。我

好車，但是，不管什么車被引進國產(chǎn)后，都會變成移動甲醛車的。內(nèi)飾做工傳承了三菱的工作車風格，不要太追求細節(jié)了。這些和泰國版差太遠了，漢奸太多。 三菱的底盤功夫和超選四驅(qū)才是勁暢的靈魂，所以，要上勁暢，就選V6帶超選的型號，后鎖有沒有問題都不大。