操控很不錯(cuò)！油耗也好！白色的外觀漂亮。電子剎車！

就天籟的操控來說我覺得很舒服，多功能方向盤設(shè)計(jì)輕巧，但是很有握感，可能因?yàn)槭钦嫫ぐ�裹的手感好。減震效果挺好，因?yàn)橛袘覓煜到y(tǒng)吸收震動(dòng)，所以在車內(nèi)基本感受不到顛簸。

日系車的操控還是不錯(cuò)的嘛，從ACC自動(dòng)巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警，到倒車后撞預(yù)防、車道保持等，現(xiàn)在這些技術(shù)普及率挺高了，日產(chǎn)也是最早研發(fā)并率先應(yīng)用的，也算是技術(shù)領(lǐng)航啦，技術(shù)也比較成熟，我覺得操控這一塊太秀了！

操控得心應(yīng)手 ，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實(shí)感！

我很喜歡天巔的遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)上就可以控制車子啟動(dòng)，這一點(diǎn)還是很實(shí)用方便。平時(shí)開起也輕松，方向盤輕巧，車子開起也穩(wěn)，剎車也很靈敏，操作起來還是順手，而且里面有些功能確實(shí)用起很方便。

有著順暢駕駛性能，底盤懸掛支撐性非常不錯(cuò)油門剎車踩著挺有質(zhì)感，響應(yīng)也快，還有安全配置挺高的，高速直接用巡航系統(tǒng)就好了，過彎表現(xiàn)也挺出色的，沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感。

操控方面作為轎車還是很輕松操控的，方向盤能精準(zhǔn)的傳達(dá)操控意圖，轉(zhuǎn)向也不吃力，剎車油門踩下去的靈敏度也OK。

懸架懸掛調(diào)試的偏軟，可能是因?yàn)槭孢m性的原因，通過性還行，平常的路況都能應(yīng)對(duì)，方向盤感覺很輕，轉(zhuǎn)向靈敏清晰指哪打哪，整體感覺還順手可以。

操控方面的話，我覺得相比于這個(gè)車型的定位來講也是做得非常不錯(cuò)的，尤其是在一些彎道的時(shí)候懸掛的響應(yīng)速度很快，支撐性也很好。