這個價位可以選擇的太多了,根據(jù)你的要求,我說幾款你聽聽,有你喜歡的沒有: 1、克魯茲,通用汽車轉(zhuǎn)型之作,為了亞洲市場或者說中國市場。這車真不錯!1.6L,高配全下來才14.5W 2、悅動,北京現(xiàn)代。這款車是與克魯茲打市場(北京市場)的。AT高配1.6L全下來才13W?臻g內(nèi)飾外觀地盤懸掛售后都不錯! 3、賽拉圖及新出的福瑞迪,起亞,韓國車。外觀不錯,性能不錯。就是看著有點小氣 4、豐田,卡羅拉。很NB啊~不用說了,你肯定也了解了。車是不錯,不過總感覺豐田在拿搪,愛裝!人家都降價,他漲價!小日本,真缺德 5、本田,思域、風(fēng)范。倆車差不多,一個娘養(yǎng)的。思域大點,日系車省油沒的說。風(fēng)范矮了點。別的沒什么,也有點小氣。 6、尼桑,軒逸(就是新的藍鳥)。聽說此車很費油,我沒開過,只是聽說。外觀不錯,看著跟天籟似的。他的車賣不過以上倆家 7、馬自達3、馬自達6.還是日本車,一家是長安的,一家是海南的。價位都在考慮范圍之內(nèi)?茨阆矚g不喜歡他的樣子啦 8、明銳、晶銳。三廂兩廂,性能不錯,樣子一般,能裝東西。性價比較高 9、速騰、寶來。一汽大眾的,速騰好很多 10、朗逸,樣子貨,中國人改造產(chǎn)品--國外沒這車 11、?怂,我對福特的車沒好感,太費油了 12、307,法國車。也可以考慮畢加索或者凱旋。樣子太難看了 13、三菱的戈藍,大氣,但是賣的不好,樣子不好看,省油 14、POLO,估計你不會買,太小了 15、榮威550,現(xiàn)在1.8的竟然都帶T了!很吃驚,不過樣子貨,售后部健全,4S店鋪太少,件少,壞了沒處修去 以上,這么多車,有你喜歡的嗎? 我覺得速騰、克魯茲、悅動是我最喜歡的。我年底或者明年五一出手,準備就這三個挑一個。
東南制造的三菱戈藍,優(yōu)點:價格實惠,空間寬敞。動力性能不錯,具有一定的操控性。能夠滿足日常家庭使用同時又具有一定的商務(wù)氣質(zhì)。缺點:啟動時間長,發(fā)動機噪音比較大。變速桿靠后,不易操作,沒有定速巡航。做工一般,用料比較低檔!陨蟻碜跃W(wǎng)易汽車我個人的看法呢,這個車國產(chǎn)之后經(jīng)過一些改動,質(zhì)量下降了不少,底盤也不夠出色(能從后面看到腸子)。而且這車挺冷的,喜歡的不多。
車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)類 車輛代號 DN7243 車廂形式 三廂 車身材料 鋼板 長 4860 寬 1845 高 1485 軸距 2750 輪距(前) 1570 輪距(后) 1570 乘員數(shù)(包括駕駛員) 5 車門數(shù)(包括后車門) 4 油箱容積 67 風(fēng)阻系數(shù) 0.32 車型動力底盤類 發(fā)動機小類 發(fā)動機型號 4G69S4N 發(fā)動機生產(chǎn)廠家 沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司 排量 2378 發(fā)動機放置位置 前置 最大功率 115/5000 最大扭矩 213/4000 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列 缸徑 87 行程 100 氣缸壓縮比 9.5:1 增壓型式 無 升功率 48.36 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 活塞材料 全鋁 比功率 0.071 電子油門 有 排放標準 歐III 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93號 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 發(fā)動機裝飾蓋 有 遙控點火 無 發(fā)動機特有技術(shù) 智能可變氣門正時和揚程控制 電子限速器 無 三元催化器 有 EGR(廢氣再循環(huán)) 無 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號 INVECS 2 變速器廠家 三菱 排檔位置 地排 變速器擋位顯示 有 檔位數(shù) 4 主減速比 4.625 分動器類型 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 后橋差速器鎖 無 速比 1擋 2.482/2擋 1.573/3擋 1.000/4擋 0.688/5擋/6擋/倒擋 2.214 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 獨立麥弗遜式 后懸架 獨立多連桿 減震器類型 液壓 車身高度可調(diào)功能 不可調(diào)節(jié) 驅(qū)動方式小類 驅(qū)動方式 前驅(qū) 動力轉(zhuǎn)向小類 動力助力轉(zhuǎn)向功能 有 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)方式 根據(jù)車速 助力轉(zhuǎn)向方式 液壓 轉(zhuǎn)向器類型 齒輪齒條式 制動方式小類 前制動器 盤式 后制動器 盤式 制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間 性能參數(shù)小類 最高車速 185 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.7 整車整備質(zhì)量 1630 最大接近角 15.5 最大離去角 16.5 廠定最大總質(zhì)量 2015