座椅是非常舒服的，填充物軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)也不會(huì)累。而且車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾質(zhì)感都不錯(cuò)，摸起來(lái)的手感非常好。空間很寬敬，給到了不錯(cuò)的乘車(chē)體驗(yàn)。

舒適性一般吧，車(chē)內(nèi)空間的舒適感還不錯(cuò)，就是濾震效果差了一點(diǎn)，路況不好的時(shí)候在車(chē)內(nèi)顛簸感很明顯，路面反饋很清晰，隔音還好，胎噪是有點(diǎn)但還可以接受。

隔音很好，行駛質(zhì)感是很強(qiáng)的，而且座椅的質(zhì)感很好，坐上去很軟。隔音也確實(shí)很好，特別風(fēng)噪不大。

舒適度非常好，車(chē)的緩震做的也到位，而且座椅挺軟的，坐久了屁股也不會(huì)疼。車(chē)子搭配的座椅很舒服，填充物比較飽滿有質(zhì)感，懸架也很軟，濾震效果極佳。

這款車(chē)的減震方面做的很好，每次路過(guò)坑坑洼洼的路段時(shí)，沒(méi)有很強(qiáng)的顛簸感，車(chē)子長(zhǎng)，跑起來(lái)也特別的穩(wěn)，還有就是它的座椅很寬，很貼合身體，有很好的安全感，不管是駕駛還是乘坐都特別的舒服。

減震懸架的過(guò)濾效果還是挺好的，然后就是隔音方面稍微差了一點(diǎn)。座椅挺舒服的，坐上去挺軟的。舒適性不賴(lài)車(chē)內(nèi)的隔音雖然沒(méi)有我想象中的那么好，但低速行駛噪音并不大，也就在高速上胎噪略微明顯了一些。

最低配標(biāo)配米其林輪胎，前面是麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸架后面是多連桿式獨(dú)立忌架，過(guò)坑坑洼洼的地方也是很舒服，不會(huì)有太大的顛簸感，座椅我覺(jué)得軟硬合適。長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，腰部支撐好評(píng)。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)的控制也集成在中控系統(tǒng)中，操作界面簡(jiǎn)單直觀，下面的實(shí)體按鍵也可以快捷進(jìn)入空調(diào)控制界面！

這款車(chē)子的減震效果還是可以的，座椅也非常的舒服，只不過(guò)隔音效果挺一般。舒適性很好，特別是座椅柔軟舒服，懸架比較軟，能夠過(guò)濾掉多余的震動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)那是相當(dāng)?shù)南硎堋?/p>

除了高速行駛的時(shí)候車(chē)內(nèi)的噪音太大了，其他地方都很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)舒適性還是馬馬虎虎的，我特別喜歡它的座椅坐在上面不會(huì)累。

座椅和柔軟舒適，而且這款車(chē)內(nèi)的隔音濾震效果做的也特別的棒。我覺(jué)得它的舒適性，從座椅這方面是沒(méi)有問(wèn)題的，座椅很柔軟，那可能是他的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)了一些，所以它的減震不是特別的軟，可能會(huì)影響到一定舒適性。