福特新蒙迪歐優(yōu)缺點: 優(yōu)點: 富有沖擊力又充滿了話題性的外形設計; 2.0T高功率版發(fā)動機輸出線性平順，動力儲備也很充足; 6前速自動變速箱換擋平順，與發(fā)動機配合默契; 底盤調校出色，貼服感好，抗側傾能力強，厚實感也比老款車有進步; 車廂隔音水準比老款車大有進步，達到出色水平; 轉向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾; SYNC系統(tǒng)可調節(jié)功能超多，語音控制識別率也較高; 前排座椅通風加熱、按摩等功能相當強大; 后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領先同級; 有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實用性; 全系車型的安全配置都很齊全; 后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。 缺點: 后排縱向空間不大，在這一級別中處于中下游位置; 換裝6前速自動變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感; 換了自動變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色; 高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時震動動作比較大; 駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個子人士未必合身; 車廂內一些人機工學設計有失誤(如儀表盤處的反光)，急需改進; SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機現(xiàn)象，需要改進。 (新車評網(wǎng))

福特新蒙迪歐優(yōu)缺點：優(yōu)點：富有沖擊力又充滿了話題性的外形設計； 2.0T高功率版發(fā)動機輸出線性平順，動力儲備也很充足； 6前速自動變速箱換擋平順，與發(fā)動機配合默契； 底盤調校出色，貼服感好，抗側傾能力強，厚實感也比老款車有進步； 車廂隔音水準比老款車大有進步，達到出色水平； 轉向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾； SYNC系統(tǒng)可調節(jié)功能超多，語音控制識別率也較高； 前排座椅通風加熱、按摩等功能相當強大； 后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領先同級； 有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實用性； 全系車型的安全配置都很齊全； 后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。缺點：后排縱向空間不大，在這一級別中處于中下游位置； 換裝6前速自動變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感； 換了自動變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色； 高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時震動動作比較大； 駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個子人士未必合身； 車廂內一些人機工學設計有失誤（如儀表盤處的反光），急需改進； SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機現(xiàn)象，需要改進。 （新車評網(wǎng)）

當然2.0的好1.5的跑跑市區(qū)挺好，上高速有點嗆，而且新蒙屬于中型車，1.5有點寒蟬了。

兩款車都是同級別中的姣姣者，新蒙迪歐侵略性十足的前臉和全新設計的內飾，再加上更換的6速手自一體變速箱，充裕的空間，沒有理由不選他。速派是好車，我開斯柯達也有2年了，這一點毋庸置疑，但是老氣橫秋的外觀和千篇一律的內飾，想說愛你不容易啊。個人意見，如果新蒙迪歐不加價的話，果斷選擇阿斯頓。蒙迪歐吧，但是如果加價，要堅決say no�。ㄟ@也是長安福特的慣用伎倆）