1、倍耐力(意大利) 相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！2、馬牌(德國大陸) 德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運(yùn)動、價(jià)格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。3、鄧祿普 鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國，后被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫�。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S級600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

　　瑞虎全系車型前后輪輪胎尺寸都是一樣大小，有三種類型：215/65 R16;215/60 R17;235/60 R16。具體可參照汽車網(wǎng)的參數(shù)配置。 　　瑞虎采用經(jīng)由英國LOTUS(蓮花)公司專業(yè)調(diào)校后再次進(jìn)行本土化調(diào)校的高級轎車底盤，扎實(shí)、平穩(wěn)，確保運(yùn)動性和舒適性的最佳組合，具備乘坐舒適，操控穩(wěn)定等多項(xiàng)優(yōu)勢。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿+單橫臂+錐臺變螺距螺旋彈簧+雙向雙作用筒式減震器;后懸架采用縱向拖曳臂式懸架+穩(wěn)定桿+雙橫臂+圓柱等螺旋彈簧+雙向雙作用筒式減震器。前后懸架的完美組合結(jié)構(gòu)，可以有效過濾震動，即使是泥濘坎坷的路面，也可以讓駕乘者享受到豪華轎車的舒適感。

瑞虎用兩種胎， 錦湖輪胎和瑪吉斯輪胎。

不知道你的瑞虎是神馬配置的，也不知道你想要神馬品牌的輪胎價(jià)格，算了，還是幫你在輪胎101網(wǎng)查了一下，瑞虎(1.6-1.6S-1.8)的輪胎規(guī)格是：215/65R16， 佳通（Giti） GitiComfort SUV 520的價(jià)格是550元左右；奇瑞瑞虎(1.8-2.0 MT/AT)的輪胎規(guī)格是：235/60R16， 佳通（Giti） GitiComfort SUV 520這款專門為SUV設(shè)計(jì)的輪胎，比較適合你用，大概是570元左右吧，