看是怎么熄火的，是突然熄火還是慢慢的感覺著火很吃力然后才熄火的？要是前者，油路沒問題的話，1，看是否發(fā)電機(jī)皮帶斷裂或者發(fā)電機(jī)不工作導(dǎo)致電瓶電量耗光，缺電熄火。2，時(shí)規(guī)齒皮帶斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，并無法開閉氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，此情況禁止打火，會(huì)把氣門頂壞掉。3，機(jī)油缺油或者壓力不足導(dǎo)致潤滑不良，機(jī)體抱死熄火。4，水溫過高或者缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高機(jī)件抱死。問題多了，自己排查下，建議先看時(shí)規(guī)齒皮帶吧

這個(gè)問題我比較有發(fā)言權(quán)。你的這幾款車型國產(chǎn)車就不推薦了，樂風(fēng)相比之下發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，油耗偏高，我覺得只能在207和POLO里選擇一輛。我就是POLO車主，而且我同事開的就是一輛207三廂。我來簡單的說一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)吧：首先是207，樓上說207車體輕，穩(wěn)定性差，我只能說這位老兄根本沒坐過這款車，我坐過多次，感覺底盤很扎實(shí)，老實(shí)說底盤不會(huì)比我的POLO差多少，再說發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得207還是偏重于高轉(zhuǎn)速，我經(jīng)常聽見我朋友踩油門那種轟轟的聲音，感覺很振奮，照理說都是1.4的排量的話，207應(yīng)該比我POLO更費(fèi)油，但結(jié)果確出乎意料，比我的POLO還要稍微省點(diǎn)油，我真是有點(diǎn)郁悶了。配置吧我覺得家用足夠了，舒適性也還可以，就是那個(gè)4速自動(dòng)變速箱比POLO的6速手自一體變速箱差了不少，但手動(dòng)擋的操控性都差不多，但就手動(dòng)變速箱而言我還是覺得POLO的更好一些，掛擋相當(dāng)?shù)膼芤猓�簡直就是一種享受。當(dāng)然它們2款車的價(jià)位也不一樣，說起來，207的性價(jià)比還要高一些。但最讓我不滿意的就是，標(biāo)致207三廂的外觀確實(shí)沒有POLO好看，而且軸距比POLO更短，也就是說207的后排空間比POLO更小，2~3個(gè)人的話還勉強(qiáng)夠用，但經(jīng)常有個(gè)4~5個(gè)人的話會(huì)有點(diǎn)偏小了。最后還有最為重要的一點(diǎn)就是POLO為安全性所采用的高科技技術(shù)，比如車身都是激光焊接以及雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制等等，可以說在10萬以下的車中，POLO的技術(shù)是最先進(jìn)的。這也是我之所以選擇POLO最重要的原因之一。綜合比較之下，如果不缺那點(diǎn)錢，還是選擇POLO吧，畢竟POLO銷售多年，品牌早已經(jīng)深入人心，而且是多年的小型車銷量冠軍，保值率高，這些還都不是207能比的。并且年底還會(huì)出新款POLO，比現(xiàn)款更大也更好看，可以等一等，但可能價(jià)格稍貴一點(diǎn)，如果米少的話，那干脆就買現(xiàn)款POLO，也是很不錯(cuò)的。我的POLO已經(jīng)開了6000公里了，連小毛病都沒有，真的，用起來很舒心。真的值得考慮。祝你早日買到愛車！

一般！

優(yōu)點(diǎn)：前臉造型夠時(shí)尚浪漫，內(nèi)飾做工用料水準(zhǔn)很高各種配置齊全缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)的太過平穩(wěn)，高速過彎尾部大大影響了穩(wěn)定性系列介紹：東風(fēng)標(biāo)致207的最大亮點(diǎn)在于其外觀的設(shè)計(jì)，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計(jì)，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風(fēng)格相近。前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進(jìn)氣格柵和前部防擦條的設(shè)計(jì)和307一樣，采用了大嘴版的路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似。207三廂尾部的處理非常出色：不像其他小型車的“屁股”那樣狗尾續(xù)貂，給人局促之感，它顯得非常舒展和飽滿，很有標(biāo)致607的那份沉穩(wěn)大氣的神韻，讓人印象深刻。